专家认为日本核污染海水流入韩国海域需要10年时间-中韩海洋科学.pdfVIP

专家认为日本核污染海水流入韩国海域需要 10 年时间 日 期：2013-9-6 来 源：KBS 日本福岛核事故已经过去两年多时间，然而迄今为止核污水仍然在流向大 海，令人们感到不安。日本政府日前公布消息称，福岛第一核电站每天至少有 300吨含放射性物质的污水流入海中，日本已将福岛核电站核事故的严重等级上 调至3级。 根据“国际核事故分级标准”的规定，核事故共分为 7 级，等级越高表示放 射性物质泄露的越多，其中3级表示核电站附近一带遭到了严重的核污染。1986 年，苏联切尔诺贝利核事故被认定为最严重的7级。 日本福岛核电站核事故等级为3级，并非最严重级别。但是，每天有300 吨含放射性物质的污水流入海中，日本政府对此却束手无策，甚至连污水流入海 中的原因也尚未查明。东京电力公司曾表示尚不清楚其具体原因，但污染范围却 在扩大。更让人担忧的是，核污水流入海中，污染的范围和对海洋生物的影响等 问题也在扩大。相关人士分析称，环境、食物、旅游等都可能因核污水受到影响。 - 1 - 大量的核污水流入海中，中韩等周边国家也可能会受到影响。对此，韩国海 洋科学技术院相关人士表示，日本福岛核电站核安全事故造成的核污染海水流入 韩国海域需要10年时间。 韩国海洋科学技术院专家认为，从福岛核电站泄漏的放射性物质蔓延至整个 太平洋需要6年时间，进入韩国海域则需要10年时间。据日本方面分析，遭到 放射性污染的海水将在明年进入韩国沿海，但是日本的分析方法存在很大的误差 性，从现实角度分析，核污染海水在明年进入韩国海域的可能性微乎其微。 - 2 - 韩国计划 9 月中旬在北极航线进行试运行 日 期：2013-9-6 来 源：KBS 韩国海洋水产部相关负责人近日表示， 韩国现代Glovis公司暂定于9月15日在北 极航线进行试运行。海洋水产部原计划于8 月底进行试运行，但因货物未能按时拿到， 因此出港时间被延迟。 现代Glovis公司计划与9月15 日从俄罗斯波罗的海附近的“乌斯特卢伽” （Ust-Luga）港口起航，运载3万7000吨石脑油（naphtha）穿越北极海，于 10月到达韩国光阳港。此次试航将是韩国船务公司首次尝试北极航线运航。 据介绍，从釜山港到鹿特丹，通过苏伊士运河的航行距离为2万2 千公里， 但通过北冰洋的航行距离为仅为1万5 千公里，可以缩短7000公里。运行日数 也可由40天缩短为30天。通过北极航线运输货物可以降低运费并缩短时间。 韩国政府决定从明年起，凡是经由北极航线航行的船舶，韩国港湾使用费可 以减免50%，也就是每艘货轮将可节省600万至700万韩元的港湾设施使用费。 韩国政府还决定对固定利用北极航线的船舶公司提供各种支持和优待。 尽管韩国政府为开辟北极航线作出了积极努力，但海运公司的反应并不热 烈。这是因为目前韩国还没有一家海运公司拥有能够在北极航线航行的耐冰船。 现代Glovis公司9月进行试运行的船舶是租赁瑞典航运公司的耐冰油轮。除此 之外，在北极航线航行时还需要租借在耐冰船前开辟航道的破冰船，破冰船的租 - 3 - 赁费也相对昂贵。根据海洋水产开发院的研究显示，如果加上租赁破冰船的费用， 北极航线的运费有可能比经由印度洋的运费还要高。 专家认为，开辟北极航线的关键在于如何解决租赁破冰船等方面的费用以及 确保航运安全等问题。 - 4 - 韩国造船业今年上半年接到 187 艘船舶订单 同比增长 50% 日 期：2013-9-6 来 源：韩国中央日报 曾经长期处于不景气状况的韩国造船业