电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策2015版.PDFVIP

附件 电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策（2015年版） 第一章 总则 第一条 【制定依据】为引导电动汽车动力蓄电池有序回收利 用，保障人身安全，防治环境污染，促进资源再生，根据 《中华人 民共和国循环经济促进法》、《中华人民共和国固体废物污染环境 防治法》、《关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020 年）的通知》（国发〔2012〕22 号）、《关于加快新能源汽车推 广应用的指导意见》（国办发〔2014〕35 号）等有关要求，制定 本技术政策。 第二条 【制定目的】本技术政策为指导性文件，目的是指导 企业合理开展电动汽车动力蓄电池的设计、生产及回收利用工作， 建立上下游企业联动的动力蓄电池回收利用体系。 第三条 【适用范围】本技术政策适用于在中华人民共和国境 内进行的动力蓄电池设计、生产及废旧动力蓄电池的回收、利用和 最终处置等活动。 本技术政策所称废旧动力蓄电池包括： (一) 经使用后剩余容量及充放电性能无法保障电动汽车正常 行驶或因其他原因拆卸后不再使用的动力蓄电池； 1 (二) 报废电动汽车上的动力蓄电池； (三) 经梯级利用后报废的动力蓄电池； (四) 生产过程中企业报废的动力蓄电池； (五) 其他需回收利用的动力蓄电池。 以上废旧动力蓄电池包含废旧的蓄电池包、蓄电池模块和单体 蓄电池。 第四条 【总体要求】动力蓄电池回收利用应当在技术可行、 经济合理、保障安全和有利于节约资源、保护环境的前提下，按照 减少资源消耗和废物产生的原则实施。 第五条 【责任主体】落实生产者责任延伸制度，电动汽车生 产企业 （含进口商，下同）、动力蓄电池生产企业 （含进口商，下 同）和梯级利用电池生产企业 （以下简称 “梯级利用企业”）应分 别承担各自生产使用的动力蓄电池回收利用的主要责任，报废汽车 回收拆解企业应负责回收报废汽车上的动力蓄电池。 第六条 【部门职责】国家发展改革委、工业和信息化部、 境保护部、商务部、质检总局等有关部门在各自职责范围内制定与 本技术政策相关的管理政策及技术标准，加强指导和监督管理。 第二章 动力蓄电池设计和生产 第七条 【绿色设计】电动汽车设计应遵循动力蓄电池易拆卸 原则，确保动力蓄电池能从整车上安全、环保的拆卸。 2 动力蓄电池设计应符合《汽车禁用物质要求》（GB/T 30512） 的规定，采取无毒无害化设计，并尽量使用再生材料。国家鼓励动 力蓄电池结构设计标准化，提高通用性，以便于梯级利用。 第八条 【拆卸、拆解信息】电动汽车生产企业应提供其销售 的电动汽车动力蓄电池拆卸技术信息，动力蓄电池生产企业应提供 其销售的动力蓄电池的拆解技术信息，并及时更新，必要时应提供 技术培训。 第九条 【电池产品编码和追溯】国家推动建立动力蓄电池产 品编码制度。动力蓄电池生产企业应对所生产 （或进口）的所有动 力蓄电池产品进行编码，并确保编码与电池产品具有唯一对应性， 电动汽车生产企业应将装配在整车上的蓄电池产品编码与整车建 立对应关系，确保动力蓄电池的流向可追溯。 从事动力蓄电池更换业务的售后服务企业、电池租赁企业等应 建立信息登记制度，确保新更换到车上的电池流向可追溯。 第三章 废旧动力蓄电池回收 第十条 【回收网络建设】电动汽车及动力蓄电池生产企业（含 进口商，下同）应在具有电动汽车售后服务网点的地级行政区域至 少指定一家服务网点 （或委托其他具备回收条件的机构）负责废旧 动力蓄电池的收集。鼓励多家企业通过委托代理或与回收企业、再 生利用企业合作等形式，共建、共用废旧动力蓄电池回收网络，降 3 低回收成本，提高回收网络运行效率。 电动汽车及动力蓄电池生产企业应当向社会公告其废旧动力 蓄电池回收网点的地址、联系方式等信息并及时更新。 第十一条 【回收信息统计和上报】电动汽车及动力蓄电池生 产企业、梯级利用企业负责统计本企业回收 （或委托回收）的废旧