大尖山进口iⅴ级围岩衬砌技术交底(修改).docVIP

二次衬砌技术交底书 编制单位：中铁十八局玉磨铁路项目经理部 编号: 工程名称 新建玉溪至磨憨铁路站前 工程YMZQ-12标段 编制时间 2017年月日，其主要技术标准应符合100年耐久性混凝土技术要求。浇筑前的技术准备工作 4个/m2，绑扎钢筋的铁丝头不伸入保护层内。m，保证混凝土不出现分层离析现象和浆液飞溅粘模。 ③施工前，试验室提供满足要求的高性能混凝土理论配合比和施工配合比，拌合站料仓要有足够的混凝土原材料储备。 ④检查混凝土输送设备运转情况、混凝土输送管安装情况，检查现场施工用电等各项准备工作，避免施工中故障出现。混凝土施工设备，如发电机、运输车、输送泵、插入式捣固器、附着式振动器等关键设备要检查，确保完好，并有备用。 ⑤各工种施工人员必须经过岗前培训，特别是混凝土捣固手，必须定员定位。 ⑥现场技术人员在二衬台车就位校准后，必须对台车每个窗口进行量测，并记录真实数据；量测方法：从窗口内侧边缘到防水板（初支面）的切线距离；就是模板内侧边缘到防水板面成90度直角的距离。 ⑦对台车支撑进行检查，要牢固无松动现象，尤其是挡头板及其支撑情况。模板连接不密实处用水泥袋进行封堵，避免水泥浆渗漏使砼质量下降，重点处为:台车底模及挡头板之间、各窗口的封堵。 3、施工注意事项 ⑴衬砌不得侵入隧道建筑限界，衬砌施工放样时将设计的轮廓线扩大5cm。 ⑵混凝土灌注前及灌注过程中，应对模板、支架、钢筋骨架、预埋件等进行检查，发现问题应及时处理，并做好记录。 ⑶混凝土振捣时不应破坏防水层。 ⑷仰拱与拱墙接触面、衬砌施工缝端头必须进行凿毛处理，用高压水冲洗干净，不得有虚碴、杂物。 ⑸按设计要求预留沟、槽、管、线及预埋件，并同时施作附属洞室砼衬砌。 ⑹砼衬砌灌注自下而上，先墙后拱，对称浇筑。在施工过程中，如发生停电应立即起动备用电源，确保砼浇筑作业连续进行。 ⑺混凝土振捣时，不得碰撞模板、钢筋和预埋件。 ⑻泵送砼结束时，应对管道进行清洗，但不得将洗管残浆灌入到已浇筑好的砼上。 ⑼钢筋混凝土二次衬砌地段，必须用与二次衬砌混凝土相同配合比的细石混凝土或砂浆制作垫块，确保钢筋保护层的厚度。 五、拱顶注浆 根据《玉磨隧附17 隧道防排水设计图》和中国铁路总公司下发的《铁路隧道二次衬砌预防拱顶空洞实施意见》，为了防止拱顶空洞，须使用纵向、径向排气管和注浆管相结合的方式进行注浆。 1、注浆管布设 （1）纵向注浆管和排气管 二衬防水板完成后钢筋绑扎前应在拱顶预埋注浆花管和排气管。注浆管和排气管安装采用预贴方式，固定点间距不大于80cm。预贴排气管和注浆花管采用直径为30mm的PE管，长度等于衬砌长度加200mm（外露），PE管布设溢浆孔，孔径6~8mm，孔间距15~20cm，呈梅花型布置，外露端应连接注浆机。 （2）径向排气管 径向排气管采用直径为30mm的钢管，每板衬砌在拱顶布置3根，顶部管口设深度和宽度为10~20mm的U型溢浆槽，并与防水板顶紧，使防水层与基面密贴。底部伸出台车面板。 2、注浆 拱顶注浆在脱模前及时进行。注浆材料为M20水泥砂浆，注浆压力应达到0.2MPa。 接收部门 职务 姓名 接收时间 5