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CFG桩在高铁软基处理中的应用 摘要：新建温福铁路霞浦车站工程软基础施工中，采用水泥粉煤灰碎石桩 (CFG桩)，打桩前需做好打桩方法、打桩顺序、混合料配合比、混合料强度，打桩过程中各个步骤均采取了相应的技术措施。工程中CFG桩所具有价格经济优势。 关键词：水泥粉煤灰碎石桩 沉管灌注桩 单桩承载力 小应变 静压试验 Abstract: New Wenfu railway station works Xiapu soft foundation construction, the use of cement, fly ash gravel pile (CFG pile), need to do before piling piling, piling order, Mixture, mixture strength, the piling process steps are taken to the appropriate technical measures. The project has a price of CFG pile economic advantages. Keywords: cement, fly ash gravel pile Immersed tube pile Pile capacity Small strain Hydrostatic Testing 第一章　引言 CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称(即cement fying-ash gravel pile)。它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘结强度桩 CFG桩不配筋，桩体利用工业废料粉煤灰作为掺和料，大大降低了工程造价CFG桩具有较高的粘结强度，与桩间土一起通过褥垫层形成CFG桩复合地基，能有效地提高地基强度，减少地基的沉降量，作为软弱地基的处理是一种行之有效的方法CFG桩对于软弱地基强度的提高既有挤密作用，又有置换作用，同时CFG桩具有一定的渗透性（其渗透系数一般为10-4～10-3cm/s）对桩周土体起到排水固结的作用施工中应检查桩身混合材料的配合比、坍落度和提拔套管速度、成孔深度、混合料灌入量等。的规定 检查项目 检查方法 单位 数值 主 控 项 目 原材料 符合设计要求 查产品合格证书或抽样送检 桩径 mm －20 用钢尺量或计算填料量 桩身强度 符合设计要求 检查28d试块强度 符合设计要求 静载荷试验 一般 项 目 桩身完整性 按桩基检测技术规范 取芯或低应变检测 桩位偏差 ≤0.25D 用钢尺量，D为桩径 ≤1% 用经纬仪测桩管 桩长 mm －100 测桩管长度或垂球测孔深 褥垫层夯填度 ≤0.9 用钢尺量 注：1、夯填度指夯实后的褥垫层厚与虚体厚度的比值。 2、桩径允许偏差负值是指个别断面。 　第四章　工程实例及施工经验总结 4.1工程实例 新建温州至福州铁路霞浦车站段，位于福建省霞浦县境内，为新建双线一级铁路，霞浦车站段DK152+162.5～＋880左；DK152+837.5～+962.5右;DK153+510～+607.5采用CFG桩加固软土地基。CFG桩桩径为500mm，路基面宽度范围内桩间距1.6m，路基面宽度范围以外桩间距1.8m，共计61553根。桩底嵌入硬底1.0m，共计1284811m。桩顶铺设0.3m碎石垫层+0.1m中粗砂，垫层内铺设一层单向土工格栅(T=80KN/m)。桩体原材料按C15混凝土配比，混合料28天强度不小于15Mpa。CFG桩采用振动沉管成桩机成桩。 4．2施工经验总结 4.2.1减小施工扰动土的强度降低 ＣＦＧ桩复合地基区别于桩基的主要特点就是：充分考虑利用桩间土的承载力，所以施工中应减小扰动土的强度降低。 ＣＦＧ桩成桩工艺与土的性质具有密切关系。利用振动沉管机施工,桩间土受到桩的约束,限制侧向变形，改善了土的受力性状，施工将土振动挤密，结构强度会随时间增长而恢复。粉砂层振密效果比较显著，即由松散状态变为中密并接近密实状态。塑性指数较大淤泥质粉粘土的物理、力学指标也有所改善，但振密效果不如粉砂好。施工结束后,随着恢复期的增长，结构强度会恢复，桩间土的承载力将逐渐提高。但对于灵敏度较高的土和密实度较高的土，振动会使土的结构强度破坏,密实度减小，承载力下降。此时应采用螺旋钻预引孔，然后再用振动沉管机制桩，避免扰动桩间土，减小扰动土的强度降低。 4.2.2控制成桩质量 ＣＦＧ成桩质量问题主要有缩颈、断桩、桩体强度不均和不足。解决这些质量问题应从以下几方面着手： 1）选择正确的打桩顺序 在饱和软土中成桩，桩机的振动力较小，当采用连打作业时，新打桩将挤压已打桩，使已打桩被挤扁成椭圆形或不规则形，严重的产生缩颈和断