地铁15号线一期工程07标段顺义站主体围护结构预应力锚索施工方案.docVIP

北京地铁15号线一期工程07标段（顺义站） 主体围护结构预应力锚索施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁隧道集团有限公司 北京市地铁15号线工程07标项目经理部 2010年01月08日 目 录 第一章 编制依据 3 1.1 编制依据 3 1.2 适用范围 3 1.3 编制原则 3 第二章 工程概况、 4 2.1 工程位置及设计概况 4 2.2 工程地质与水文地质条件 5 2.3地下管线 6 2.4 现场情况及上序完成条件 6 2.5 设计参数 6 2.6 工程难点 7 第三章 施工部署及施工安排 8 3.1 总体施工方案及施工顺序 8 3.2施工部位及工期要求 8 3.3 劳动组织及责任分工 8 3.4安全质量目标设定 9 第四章 施工准备 10 4.1施工人员及设备投入 10 4.2施工材料准备 11 4.3施工技术准备 12 第五章 预应力锚索施工工艺 13 5.1 预应力锚索施工 13 5.2 特殊预应力锚索施工工艺简介 16 5.3主要施工工艺参数 19 5.4施工试验检验项目和方法 19 5.5 施工放线和监控量测 19 5.6施工难点和技术难点主要控制措施 20 5.7 施工所需的协调与配合 20 第六章 质量标准、隐检与验收 21 6.1质量标准 21 6.2隐检与验收 21 第七章 质量保证措施 22 7.1质量目标 22 7.2物资保障保证 22 7.3技术保障措施 22 7.4工期保障措施 23 7.5 管理保障措施 23 7.6 组织保障措施 24 第八章 安全保证措施 25 8.1 安全目标 25 8.2 管理、组织保障体系 25 8.3 技术保障措施 25 8.4 现场安全施工保障措施 26 8.5 物资保障措施 26 第九章 文明施工及环保保证措施 27 9.1文明施工目标 27 9.2文明施工管理工作 27 9.3组织管理保障措施 27 9.4防止对水污染 27 9.5物资保障措施 28 9.6技术保障措施 28 第十章 施工风险分析及预案 29 10.1 施工风险分析 29 10.2 管线破坏事故处理预案 29 10.3 施工过程中突发事故处理措施 29 第一章 编制依据 1.+1 编制依据 1.1.1工程施工图纸及施工组织设计 序 号 图纸名称 图纸编号 出图日期 1 顺义站（216）第二册车站结构第一分册主体围护结构 （变更A版） BJM15I-216-SS-02-01-JG-001A~039A 2010年月50202-2002 2 国家 工程测量规范 GB50026-2007 3 国家 建设工程施工现场供用电安全规范 GB50194-93 4 国家 地下铁道、轻轨交通工程测量规范 GB50308-1999 5 行业 施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005 6 行业 建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-2001 7 行业 《建筑地基处理技术规范》 JGJ79-2002 8 行业 《岩土锚杆（索）技术规程》CECS22：2005 建筑施工场界噪声标准 GB12523-90 1.2 适用范围 本施工方案适用于顺义站车站主体围护结构预应力锚索施工。 1.3 编制原则 ⑴确保技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。 ⑵安全技术可靠性原则 根据本标段工程特点，依据北京及其周边地区类似工程施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工，确保施工安全。 ⑶经济合理性原则 针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案，施工过程实施动态管理，从而使预应力锚索施工达到既经济又优质的目的。 ⑷环保原则 施工前充分调查了解工程周边环境情况，紧密结合环境保护进行施工。施工中认真作好文明施工，减少空气、噪音污染，施工污水、废浆经沉淀并取得相关部门的批准后方可排放。施工过程实施ISO14000标准，进行环境管理。建设“绿色工地”，实施环保施工。 第二章 工程概况 2.1 工程位置及设计概况 2.1.1 工程位置 顺义站：位于府前街、光明街十字交叉路口下，沿府前街东西向布置，车站总长为202.9m，周边无重大建筑物， 具体见图2-01顺义站平面位置示意图。 2.1.2 设计概况 ⑴顺义站位于府前路与光明大街的十字交叉口处，沿府前街东西向布置，起讫里程为右K42+379.75～右K42+582.65。车站为明挖地下双层双柱岛式站台，具体结构形式见顺义站车站主体标准断面示意图2-02，