不良地质处治措施.docVIP

第一章 路基、桥梁、隧道施工中岩溶的防治处理 一、对岩溶的认识 岩溶是水对可溶性岩石在地下和地表进行的以化学溶蚀作用为主的一种地质现象。由于水对可溶岩石的溶解作用，常在岩石内形成洞穴，造成岩石结构的破坏和变化，产生特殊的地下和地表沉积物，造成特别的地下水循环与动态，产生特殊的地形、地貌景观。岩石具有可溶性和水具有溶蚀性是岩溶发育的条件。而岩溶水的运动和岩溶现象的发育、分布普遍具有规律性，它们受排水基准面、非溶性岩石界面和构造断裂面的控制。 岩溶给铁路建设造成的工程地质问题是多方面的，主要有：岩溶水大量涌向隧道或桥墩基坑或浸泡路基；岩溶洞穴造成路基沉陷，影响隧道围岩的成洞，造成桥墩基坑边坡失稳妥或基底承载力不足；松软洞穴充填物造成隧道洞身或路基、桥涵基坑边坡的坍塌。其中隧道涌水和路基沉陷最为常见，危害性也最大。 二、施工中的岩溶勘测 铁路建设施工中，无论是路基、桥涵、隧道施工，在遇岩溶时，均应详细地调查，取得完整的数据作为施工方案选择的依据。 ①地形地貌调查。施工遇岩溶时，应对此段线路一定范围内的地形地貌作详细调查，尤其是石芽、溶沟、溶槽等的位置、形状、大小及地表水流向。 ②岩溶形态调查。调查岩溶的形态、规模及它们分布位置、高程、延伸方向、涌水量大小、充填物等的情况。 ③洞穴调查。洞穴大小、位置、高程、见底深度、影响线路或隧洞的范围。 ④调查地表水与地下岩溶通道或地下暗河之间的连通性。 ⑤采用地质钻机钻探探明岩溶情况。 ⑥采用TPS202超前地质探测仪探明岩溶情况。 三、隧道施工中岩溶的防治及处理措施 岩溶问题对隧道施工而言，归纳起来是水、溶洞洞穴及其充填物的危害，应按其性质及其与隧道的关系采取相应的工程措施。 1、岩溶水的处理 隧道内对岩溶水的处理，应视隧道所在的地质条件，岩溶发育分带、水的性质和流量大小，采取大疏，小堵，疏堵结合，以疏为主和地表地下综合治理的方法分别处理。 ①对于大股流的岩溶水（暗河或季节变化带以下的股流）根据勘测中预测的涌水量大小，可能出露的部位，隧道在施工中以超前钻孔试探，并备有抽水设备，特别是在隧道反坡一侧有涌水的情况下，尤应防止岩溶水淹没坑道。 由于隧道坡度和侧沟断面的限制，不能排泄大量涌水时，应采取加大侧沟断面、中心排水沟或将涌水引入平行导坑或新增排水坑道排泄，如图一、图二所示。 对这类岩溶水只能因势利导，不能强堵，特别在补给充足时，强堵必败。另外这类涌水往往多含有泥砂，特别在一次随降雨补给而流 入隧道的涌水中，含泥砂量有时竟达32%，以后随时间与流量的变化才逐渐减弱。这样可能产生排水设施的淤积，应定期清除淤积物，以防排水设施堵塞、倒灌。 ②对于小股流的岩溶水，当侧沟能满足其流量排泄时，一般视其出水位置，以水管导流入侧沟（见图四）。 利用原来暗河排水时（见图三），必须确保岩溶水不致因渲泄不畅而涌入隧道，暗河附近的隧道衬砌应加强并增设防水层。 ③当暗河和溶洞有水流时，宜排不宜堵。在查明水源流向及其与隧道位置的关系后，用暗管、涵洞、小桥等设施，渲泄水流（见图五）或开凿泄水洞（如图六），将水排出洞外。 ④当水流的位置在隧道上部或高于隧道时，应在适当距离外，开凿引水斜洞（或引水槽）将水位降低到隧道底部位置以下，再行引排（见图七）。 ⑤岩溶裂隙水：对于散流如雨并有一定流量的岩溶水，用疏堵结合的方法处理。预留出水口将水导入侧沟，其余用止水措施堵塞（见图四）。 一般间隙性的裂隙岩溶水，可以全部堵塞。 ⑥地表地下综合整治 隧道内巨大涌水多随季节变化，试验表明地表水和地下暗流有一定的水力联系。因此除在隧道内施以必要的工程措施外，在地表作引流工程，拦截地表水，将其引出隧道受水区以外排泄（见图八、九）。 2、隧道内岩溶洞穴的处理 根据岩溶洞穴的大小、位置、稳定性，分别采取相应的工程措施。 ①隧道拱部的空洞视其稳定性、溶洞岩石破碎程度采用喷锚支护加固，加设护拱及拱顶回填的办法处理（见图十）。  ②对已停止发育，径跨较小，无水的溶洞，可根据其与隧道相交的位置及其充填情况，采用混凝土、浆片给予回填封闭（见图十一）。 ③当隧道一侧遇到狭长而较深的溶洞时，可加深该侧基础通过（见图十二）。 ④当隧道底有较大的溶洞并有流水时，可在隧道底部以下砌筑浆砌片石支墙，支承隧道结构，并在支墙内套设涵管引排溶洞水。（见图十三）。 ⑤当隧道边墙部位遇到较大、较深的溶洞，不宜加深边墙基础时，可在边墙部位或隧底以下筑拱跨过（见图十四）。 ⑥当隧道中部及底部遇有深狭的溶洞时，可加强两边墙基础，根据情况设置桥台、架梁通过（见图十五）。 ⑦溶洞上大下小且有部分充填物时，可将隧道顶部的充填物清除，然后在隧底部标高以下设置钢筋混凝土横梁及纵梁，横梁两端嵌入岩层（见图十六）。 3、溶洞内充填物的处理 ①如局部、小部充填物溶洞，可采用清除