闭塞和列控概论.PDFVIP

维普资讯 LectureCourse 知识讲座 闭塞与列控概论 第八讲 主体机车信号的标准与实施 (北京全路通信信号研 究设计院 傅世善) 1主体机车信号系统的标准 2主体机车信号的实施 一 般来说，列车速度超过 160km／h后，司机 长期 以来，由于原有机车信号系统的安全性与 就难 以及时准确辨认地面信号的显示，所以要求机 可靠性差，时有断码与干扰的现象发生，甚至偶有 车信号成为主体信号。 信号升级现象出现，所以一直不敢确认机车信号为 装备 CTCS2级列控系统后，原来的机车信号 主体信号。经系统分析，认真做 了以下几方面的改 信息作为提供 目标距离的列车移动许可凭证 。