51仓库钢结构工程施工组织设计4.docVIP

一、工程概况 1．１、工程简要 （图表No.1－Ａ） 工程名称 ● 新发展有限公司51#仓库钢结构工程 工程地址 ● 上海市浦东外高桥保税区英伦路加油站附近 建设单位 ● 上海市外高桥保税区新发展有限公司 设计单位 ● 上海二轻建筑设计研究院 基本特点 １、双层屋面板，即隐藏式S/D板+保温棉+LND板； ２、连跨双坡，外天沟，PVC落水管引入室外排水； ３、局部夹层，夹层楼面采用高强度楼承板及钢砼； ４、双层墙面板，采用R/D板+保温棉+LND板； 建筑面积 ● 5436平方米 层数 ● 单层局部二层，楼面采用FE3W钢承板及钢砼。 建筑高度 ● 主体檐高8.4米，屋脊9.975米。 建筑跨度 ● 二连跨双坡，最大跨度约31米 结构类型 ● 轻钢结构 基础情况 ● M22柱脚锚栓，吊装后土建细石砼二次浇灌 柱梁构造 ● 焊接Ｈ型钢，采用Q345B钢，节点连接采用 扭剪型高强螺栓 屋面构造 ● 彩钢镀铝锌压型板折线形双坡屋面，系用双层 隐藏式S/D及LND型板材 涂装要求 ● 钢材表面采用喷丸处理达Sa2.5级，二道红丹底 漆以及防火涂料（专业公司施工）。 防火等级 ● 丙类三级，要求主构件耐火极限达到２小时 1．2、工程特点 ● １、该钢构工程有效施工面积较窄，施工时主构件需随吊随运，并有组织计划地运输，次构件必须分类堆放及保管，小构配件分类打包，同时合理安排起重机械和人力，做到均衡施工，以提高工效。 ● ２、该钢构工程虽形状规则、跨度适中、檐高适中，但钢构件有效吊装工作面较小，吊装也有一定的难度，宜采用单机旋转法吊装。 ● ３、该工程构件品种较多，各构件均需工厂加工制作，现场也有一定的拼装工作量，故必要时人工抬升构件辅助吊机进行拼装。 ● ４、现场钢构施工按照总包进度计划安排，但主构件吊装时间须10天完成，虽然总工期较长，但构件安装时间较紧，且主构件吊装完毕后存在与土建交叉施工的现象，从而施工内容多，故必须合理安排各工序平行、交叉均衡施工。 鉴于该工程以上的特点，本公司将组织强有力的管理班子，对工程各环节精心制订科学而又周密的实施计划，确保工程施工过程中人、财、物到位，努力克服各种不利条件，以饱满的精神，拼搏求实的工作作风，创一流的管理水平，一流的工程速度和一流的工程质量。 1．3、地区资源情况 ● 因该钢构工程地处市保税区，紧临市区道路。施工用电用水均可接总包方提供的工地市政管网接线点，主要交通依靠市区道路，工地入口处即市区主要道路英伦路。施工中所需的部分工具、次构件、乙炔氧气电焊条等消耗性材料，当地均可满足供应。 二、施工总体部署 2．1、工程项目任务安排 ● 按钢结构工程的先后顺序分四个阶段：构件制作阶段 基础施工阶段（土建负责） 主体钢结构安装阶段 板材安装阶段。防火涂料施工（专业公司负责）随主体结构及板材施工进度情况配合进行。单栋连跨采用单机分区旋转法吊装，结构吊装时次构件安装交叉进行。由于场地较窄，采用一台汽吊，一条主吊装线，两吊装区，多条辅安装线交叉进行。 2．2、原则要求 ● 根据该钢构工程实际有效场地较窄，地处市区，且实际要求主构件吊装工期紧及存在与土建交叉施工的特点，为此确定如下原则： ● １、安装时拟用一台汽吊，随吊随运，人工抬升为辅，构件就位后采用单机旋转法吊装，为提高吊装效率，在堆放柱时，尽量使柱的绑扎点、柱脚中心与基础中心三点共圆弧。 ● ２、钢结构吊装原则上按吊机行进路线的顺序进行，同时考虑防火涂料施工（专业公司负责），现场原则上要设气泵，涂装随结构安装交叉进行。 ● ３、充分利用平面、空间和时间组织交叉作业，为极早插入土建和各专业施工创造条件，避免出现施工高峰期，做到均衡施工，做好涂装与结构交叉。 ● ４、板材安装时，密切注意安全，以防屋面板滑下伤至行人，同时压型板的安装顺序应充分考虑有利于本地区的主导风向 ● ５、预制主次钢结构构件、墙面板材、屋面内板及配件等，均在厂内加工后按计划运至工地，避免构件、板材供应过于集中。考虑到减少屋面外板搭接，计划采用单坡单节，从而板材较长，为防止运输变形，原则上在现场加工成型，暂计划在工地的北侧区域进行现场加工。 ● ６、鉴于总体工程要求，经过反复核定，并针对该工程特点以及拟采用的施工机械，计划施工工期约55天，按照总体要求即12月25日钢结构吊装这一条件，主构件吊装争取在2003年1月初完成，尽量争取在２００3年2月底基本具备钢结构竣工条件。 2．3、全场服务工程项目安排 ● １、因该钢构工程地处市区，可不设商业网点，也不考虑生活福利供应设施。又因工期短、场地窄