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  • 2018-02-02 发布于浙江
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消防系统研究

新港港务公司中转油库消防系统研究 ---------技术报告 技术现状、存在问题及开展研究的目的 新港港务公司作为我港综合性油运码头,也是我国主要的原油出口基地,今年又陆续开展成品油出口及原油中转业务,随着港口的迅猛发展,其对消防安全也提出了越来越高的要求。新港虽然拥有门类较齐全的消防设施,但消防设施孤立、分散、没有形成体系。其报警和操作均停留在本地手动水平上,落后、人为因素较多,没有形成典型意义上的消防系统,不能保证火灾早期预警,因而也谈不上消防快速反应,与新港的油运业务发展水平极不相称,且留下很多隐患。 目前新港正在进行5×100000立方米中转油库建设,我们在此项目消防设计中,结合国内外油库消防的经验教训,结合新港的实际情况,研究开发出适合我港特点的技术先进、安全可靠、经济合理的消防系统方案。通过对目前港区现有消防设备的研究,借鉴国内外先进油码头消防系统,统筹考虑整个新港港区消防自动报警和设备联动,开发出包含中转油库消防预警子系统、消防中央控制子系统、消防灭火动作执行子系统在内的高效、可靠、先进的消防系统网络,保证了中转油库具有先进的消防系统,也为以后新港整个港区的消防自动化预留接口,并切实可行。 若具体方案采用消防专用设备形成消防专用网络,将大大提高系统成本。因此利用新开发的中转油库的火灾预警系统网络、消防中央控制系统网络和消防灭火动作执行系统网络形成统一的分布式系统,通过编制相应的软件实现互相联动和报警确认等高效安全消防体系,并为整个港区的消防系统预留出扩展接口。 技术方案 新港整个港区消防系统的现状是:成品油码头消防的实现主要依靠成品油消防泵房原有的设备提供消防水与泡沫,同时成品油消防泵房为2×50000立方米油罐提供消防水;其余老罐区油罐、及原油码头消防主要依靠消防队消防车实现,消防设备、手段落后,没有考虑集中控制、监测,对火灾的预警及反应滞后、缓慢,需要人工去排查,人为因素太多。 根据新港老罐区消防系统的现状及中转油消防控制的需要,借鉴国内外油库区先进的消防系统,为了满足整个新港生产、消防信息管理和设备控制的要求,拟将新港港区构造一个统一的控制网络。其控制器网络选择OMRON的Controller Link,通讯电缆采用光缆,该网络的通讯距离为20Km,通讯速率为20Mbps。本次中转油控制系统涵盖了与原有共用的装船泵房站和消防泵房站,另外增加扫线泵房、接力泵房、栈桥、热油反输泵房、总阀室、转输泵房、转输阀室、装船阀室、南罐区、西山罐区、新港总变、西山变电所共12站,组成与中转油统一的网络,另外在新港港务公司调度室设立港区中心控制室,罐区总阀室设立罐区分控制室、原油装卸队设立原油装卸队分控制室,在西山罐区、栈桥设置工业控制终端,消防设备均挂接在PLC网络上(见系统网络图)。 本次中转油库消防主要由罐体浮顶的消防感温电缆报警和现场及控制室控制台按钮报警,工业电视监控自动跟踪到报警部位,计算机屏幕确认火警,自动启动相关消防水系统、泡沫系统设备进行灭火的消防体系,达到消防的预警及快速反应。 油区消防非常重要,本次中转油库消防控制采用独立的PLC系统,充分考虑了可靠性、冗余性、安全性,并与工艺控制系统构成PLC网络。消防系统的控制软件的开发,充分考虑到消防预警系统、中央控制系统、灭火动作执行系统及时相互独立的系统又能互相通讯保护(见系统图一)的有机整体。 中转油库消防研究、设计的具体方案: 本次中转油库消防主要由两部分实现:成品油消防泵房提供消防水、中转油消防泵站提供消防泡沫。 新港中转油消防系统是由水消防系统和泡沫混合液消防系统组成。 中转油水消防系统构成 中转油水消防系统构成按物理位置分是由中转油消防控制系统和成品油消防泵房消防控制系统组成。 2、中转油泡沫混合液消防系统构成 中转油泡沫混合液消防系统构成按物理位置分是由中转油消防控制系统和成品油消防泵房控制系统组成,成品油消防泵房提供水。 中转油泡沫混合液控制系统包括泡沫泵站和中转油罐区电动阀门和压力检测开关。 泡沫泵站有2套泡沫混合液产生装置,1用1备。每台泡沫泵由1台电机驱动。 泡沫泵站有10个泡沫电动阀门,定义为HV203- HV213。 泡沫泵站冷却水进管处设压力开关,定义为PS100、PS101。水消防泵启动后30秒压力低于0.85Mpa报警。 中转油消防系统控制要求 中转油消防控制系统火灾报警信号的产生 每个罐浮顶堰板设2根测温电缆,分别定义为WL20A/WL20B- WL24A/WL24B。每个罐的2根测温电缆均产生报警信号视为该罐发出火灾报警信号。 每个罐现场设火灾报警按钮,报警按钮动作时视为该罐发出火灾报警信号。

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