KTL133人车信号系统方案.docx

KTL133人车信号系统（2000米巷道）概述：系统符合煤矿绞车通信/信号要求和操作规范，实现信号打点、紧急停车和实时通话等功能。总体技术标准本系统设备具有煤安、防爆证书、合格证和生产许可证，符合《煤矿安全规程》，产品质量符合GB/15844.1、MT209等相关标准。系统实现方案本方案采用漏泄通信方式，漏泄通信系统是通过在绞车房设置基台，沿井下巷道铺设漏泄电缆至通信信号所需覆盖的地方，将基地台发射的无线电波一边沿电缆向井巷纵深传播，一边漏泄到电缆周围的巷道内，使处于巷道中的移动手机可以收到这个信号。同时移动手机发出的无线电波也经同一路径反向传输给基地台，从而实现基地台与移动手机之间、移动手机与移动手机之间的双向无线通信。设备采用本安电路专为煤矿漏泄通信设计，铸铝合金外壳，密封防护，大大提高了设备在恶劣环境下长期使用的可靠性。与部分同类产品选用地面通信设备加隔爆处理，或采用扳边外壳降低成本完全不同，我公司设备工艺质量处领先地位，在煤矿中能长期稳定工作。本系统于调度室或绞车房设置一台KTL10斜井无线通信信号基台，由一台KWD25稳压电源提供基站DC+12V工作电源。应保证基地台和稳压电源有稳固、可靠的安放位置，并提供稳压电源输入工作电源：AC127V～220V或DC90V～300V。基地台天线端口接入MSLYFYV-75-9漏泄通信电缆，沿井下巷道铺设至井下。井下漏泄电缆应沿巷道壁吊挂敷设，每隔约350米左右距离插入一个KTL113-L矿用本安型中继器，以补偿信号在电缆中传播时的损耗，双向中继器所需DC+18V电源由KDW25稳压电源通过漏泄电缆馈电提供。电缆终点接上JHH-2末端接线盒，使网络匹配。移动用户由KTL113-S1矿用本安型手持机构成，通过网管人员按实际需要设置工作频率和工作模式。技术特点及网络功能本系统工作频段为：80.80MHz/59.35MHz。井下设备均具有矿用产品安全标志准用证和防爆合格证，各项电性能指标及环境测试指标均达到或超过国家和部门相关标准，确保系统长期地可靠运行。漏泄电缆采用专用防爆漏泄电缆，具有良好的电性能指标和抗拉、抗损强度。网络中继器经特殊防水工艺处理，双层密封，适应煤矿特殊的工作环境。KTL133系统基台兼具无线通话、处理显示行车信号及急停、电铃等控制的多重功能。可提供绞车电控嵌入式安装，投资成本低，性价比高。基台有16个可调信道，可根据现场的电磁情况设置合适的信道。系统手持机在设计上更集中体现了行车信号打点通信功能，手机操作简洁、适用，设计新颖，体积小巧，外形美观。系统中手持机防水、防摔、防尘，液晶显示工作信道，手持机前面板上增设五个按键（慢上、慢下、快上、快下、停车），也可设置成三键打点信号及两键对车信号操作。手持机具有打点信号一键发射功能，PTT按键和停车键都按下时发急停功能。基台具有失电保护功能，掉电时，基台的对外的控制接口处于急停状态。基台可以显示打点用户的身份码，可以进行信源追溯。绞车房基地台与手持机可随时通话。手持机与手持机之间可相互通话。打铃收信禁发功能：在打铃收信期间，基地台按PTT键无效。基地台收到打铃信号向手持机发送确认回铃信号，可分别显示快上、快下、慢上、慢下、停车、检修等信息，收到错误信号发出错误提示音。历史信息记忆功能，基地台可显示前99次信号内容。急停功能：可由手持机控制行车急停，只需按手持机急停组合键，操作简便。具有多种接口，实现电铃信号控制等多种增值服务。闭锁控制功能：信号处理器与绞车房电控主机的控制接点联接，可闭锁控制绞车的停车、急停、上行、下行等运行状态。使绞车司机只能按照打点信号操控绞车，避免操控失误造成安全事故。网络中继器经特殊防水工艺处理，双层密封，适应煤矿特殊的工作环境，具有故障闭锁功能，在通信线缆出现故障时可自动闭锁，保证故障点前段通信正常。系统配置示意图绞车房绞车KTL10斜井无线通信／信号基台KDW25稳压电源+12V+18V急停控制井底移动手机接线盒闭锁控制漏泄通信系统技术参数明细物资名称型号规格单位技术参数技术优势斜井无线通信/信号基台KTL10台工作频率：接收80.05～80.80MHz；发射59.35～60.10MHz工作电压： DC+12V。发射机主要技术指标：载波输出功率： 0.2～0.5W，调制灵敏度：25±10mV调制限制：≤5KHz，调制音频失真：≤5%接收机开启灵敏度：≤0.35μV接收机主要技术指标：开启灵敏度：≤0.35μV，额定音频输出：≥300mW，音频失真：≤7%兼具无线通话、处理显示行车信号及急停、电铃等控制的多重功能。可提供绞车电控嵌入式安装，投资成本低，性价比高。基台有16个可调信道，可根据现场的电磁情况设置合适的信道。稳压电源KDW25台输入电压：AC127V或AC220V额定输出电压：12V一组