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WTZJ-II型机车综合无线通信设备（CIR）主讲：张志成赵建民一.概述1.1 CIR是新一代的无线列调通信系统机车电台，可用于铁路上的GSM-R和450MHz无线列调系统为机车和地面之前提供语音和数据的传输通道。机车综合无线设备支持GSM-R调度通信系统功能、支持GSM-R话音通信功能，支持GSM-R通用数据传输功能，可根据承载业务的需要提供GPRS或电路方式数据传输链路。设备调度通信和数据传输采用不同的信道机，故可以同时实现调度通信和数据通信。机车综合无线通信设备配备了全球卫星定位系统（GPS），利用卫星对机车位置进行实时定位，可向机车上的其它用户提供GPS原始信息、公用GPS位置信息等、方便司机与调度、车站进行调度通信。 CIR整机功能CIR根据单元模块的选配，可实现以下相应功能。具有450MHz通用式机车电台的调度通信功能。具有GSM-R调度通信功能。具有GSM-R通用数据传输功能，根据承载业务的需要提供GPRS或电路方式数据传输链路。具有工作模式自动、手动转换功能和语音提示功能。具有上、下行线路分别设定工作模式转换点的功能。根据卫星定位信息无法确定唯一的运行线路时，具有提示并手动选择运行线路的功能。卫星定位单元失效时，具有手动转换工作模式和选择运行线路的功能。具有输出卫星定位原始信息、公用位置信息的功能。 MMI具有调度通信、通用数据传输所需的操作、状态显示以及语音提示功能。具有主、副MMI之间通话功能。具有话音、数据业务和状态信息记录及转储功能。具有整机自检功能和故障定位功能（故障定位到单元模块），包括450MHz机车电台单元、GSM-R话音单元、GSM-R数据单元、记录单元、卫星定位单元、MMI、机车数据采集编码器、电池单元，并可将自检结果发送到库检设备。具有人工系统复位功能。复位重启后自动进入原注册状态。主机关机时，具有电池单元放电电压检测功能。二.CIR的组成及功能2.1 CIR设备组成 CIR系统由主机(包括A、B子架及机柜）；操作显示终端（MMI）；送受话器（紧凑型送受话器）；打印机；扬声器；合路器；机车数据采集编码器；录音单元；天线及天线电缆（两个GSM-R天线、一个GPS天线、一个450MHz天线）；各种连接电缆等设备组成。设备构成原理框图（小型化CIR的800MHz车载电台（LBJ）外置式安装）图3设备构成原理框图2.2主机各单元模块的配置WTZJ-II型CIR主机CIR主机由GSM-R语音单元；GSM-R数据单元；GPS单元；记录单元；主控单元；电池单元；450MHz机车电台单元；数据接口单元；电源单元组成 GSM-R话音单元在主控单元的控制下完成GSM-R调度通信功能。1 网络 2 状态 3 RX 接收天线 4 RX/TX 收发共用天线（T1接口）网络指示灯:常绿:正常; 绿色闪烁:网络非常微弱; 红绿闪烁:检测到网络但不能注册;红色网络不存在; 灭:12V无供电状态指示灯：常绿：正常；绿色闪烁：等待PIN；常红：正在启动或故障；红色闪烁：SIM卡故障；灭：5V没有供电GSM-R话音单元面板指示灯：下面红灯常亮，上面灯熄灭：表示模块处于复位状态。下面红灯常亮，上面红灯常亮：表示模块已加电。下面绿灯常亮，上面红灯常亮：表示模块已输出信息、正在启动。下面绿灯常亮，上面绿灯闪亮或红灯常亮：表示已掉网并正在搜索网络。下面绿灯常亮，上面绿灯常亮：表示已上网。GSM-R数据单元在主控单元的控制下完成数据的收发1 电源 2 网络 3 数据天线（T2接口）数据单元面板指示灯:电源红灯：电源正常网络绿灯慢闪：网络信号正常，已上网网络绿灯常亮：无网络信号。GPS卫星定位单元卫星定位单元应提供公用GPS信息，在GSM-R区段，当卫星定位信息有效时，可利用卫星定位机车位置，卫星定位单元应能输出前方、后方车站值班台的ISDN号码和本调度区段调度台的ISDN号码及当前应工作的模式。（CIR根据GPS获取的地理位置信息，结合CIR数据库内保存的位置与工作模式对照表，就可以自动锁定当前位置的工作模式。在GSM-R模式下，CIR还可以通过列车运行的位置检索出附近的车站显示在MMI上，方便司机呼叫。同时，由于可提供准确的时间，GPS系统还是CIR设备的时钟校准来源。）手动模式选择线路后，转到相应的工作线路。手动选择线路后，即使卫星定位信息有效，工作模式也不随位置信息自动变化。但GSM-R模式下的车站名依然可随位置信息自动变换。自动模式由卫星定位单元根据当前运行位置来确定CIR的工作模式。当列车运行过程中，CIR无法区分两条及以上的运行线路时，MMI发出语音提示。“通信转换，请选择线路”。司机可按“切换”键调出线路选择界面。选择运行线路。此情况主要由于两种情况，一是两条线路交叉时，并且交叉线路工作模式分别