车站南路监理规划.docVIP

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编 号: 合同号: 杭州市钱江新城南星单元(一号、三号)支路、南星单元甬江路以北(一号、二号、三号)支路、车站南路(钱江路-沿江大道) 工程 监 理 规 划 编制:    审定: 浙江工程建设监理公司 2012 年 8 月 15 日 目 录 一、工程项目概况 2 二、本工程特点、难点分析及监理工作的思路 3 三、监理工作范围和工作依据 5 四、监理工作目标 7 五、监理工作内容 7 五、项目监理机构的组织形式、人员配备计划和人员岗位职责 9 六、监理工作程序 13 七、监理工作方法及措施 26 八、安全文明施工监理方案 40 九、监理设施 46 十、监理工作制度 49 十一、需编制的监理细则及方案 54 一、工程项目概况 (根据工程实际情况调整) (一)、工程概述 工程名称:杭州市钱江新城南星单元(一号、三号)支路、南星单元甬江路以北(一号、二号、三号)支路、车站南路(钱江路-沿江大道) 工程; 工程项目地点:钱江新城区块车站南路(钱江路—沿江大道)、钱江新城南星单元 ; 建设单位: 杭州市钱江新城指挥部 ; 勘测单位: 浙江省工程物探勘察院 ; 设计单位: 浙江大学建筑设计研究院 ; 施工总承包单位: 浙江金顺路桥建设有限公司 ; 质安监单位: 杭州市建设工程质量安全监督总站 ; 工程概算: 2666.4 万元; 监理服务期:施工工期 460 日历天+60天可能延长服务期(示例,以监理合同为准); 计划开、竣工日期: 2012 年 8 月 15 日—2013年 1 月 31 日,具体以开竣工报告为准。 (二)、m,道路红线宽 36 m,标准横断面为:3.0米(人行道)+3.5米(非机动车道)+2.5米(机非分隔带)+7.5米(车行道)+3.0米(中央分隔带)+7.5米(车行道)+2.5米(机非分隔带)+3.5米(非机动车道)+3.0米(人行道),路幅总宽36米。 。 路面结构为(自上而下): (1)地面机动车道:4cmAC-13C型细粒式沥青砼配+7cmAC—25C型粗粒式沥青砼+下封层+乳化沥青透层配20cm5%水泥稳定碎石上基层+20cm3%水泥稳定碎石下基层+60cm岩渣垫层+压实路基。 (2)非机动车道结构:4cmAC-13C型细粒式沥青砼配+7cmAC—25C型粗粒式沥青砼+下封层+乳化沥青透层配20cm5%水泥稳定碎石基层+30cm岩渣垫层+路基压实 (4)人行道结构 人行道:8cm福建红荔枝面花岗岩人行道板+3cmM砂浆+20cm5%水泥稳定碎石+30cm岩渣垫层+路基压实。 2、排水工程 本工程排水采用雨污分流系统,用明挖沟槽方式施工,最大开挖深度为8 m水管道管径为D 800-D 1800mm,污水管道管径为D 300 -D 600 mm。D800~D1800用钢筋砼承插管及企口管。 4、其他附属工程 本工程其他附属工程包括交通标志标线、智能交通、景观绿化、、路灯、等施工图所示所有内容。 二、本工程特点、难点分析及监理工作的思路 通过前期对本工程的现场踏勘和对施工图的了解,我们发现本工程具有以下特点和难点,同时提出相对应的监理工作思路:(根据实际情况调整) 1、工程前期问题复杂,施工工期紧 本工程计划竣工日期是 2013年1月31日 ,计划总工期为 460 日历天。通过督促施工单位优化施工组织设计及各专项施工方案,合理安排施工工期,确保关键线路上的工作如期实施;(4)、采用强有力的措施,充分利用工时、科学合理地组织施工,及时调整施工进度计划,确保工程如期完成。 2、管(杆)线迁改难度较大 由于本工程施工过程中各配套管线的管位需合理穿插施工,需要进行大量的协调。为此,我监理部将督促施工单位在制定实施性施工进度计划的时候必须要充分考虑综合配套管线的穿插施工,对配套管线单位提出必要的目标和要求。必要时主动协助业主和总包单位召开综合管线协调会和方案论证会。 3、夏季防汛防台及冬雨季施工 本工程部分工程将在夏季汛期、台风季节及冬雨季实施。本地受梅雨季节和台风影响较大,常年雨天多,雨量较大,冬季气温较低,因此施工时要加强防雨防台,冬季要做好防雪防冻,加强混凝土养生措施,做好各应急预案的编制和演练。 4、对本工程的其他建议 针对以上特点难点

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