二次费改首份成绩单：增速升，成本率降，巨头遭点名.docVIP

二次费改首份成绩单：增速升，成本率降，巨头遭点名 “ 要全面加大监管力度，加大行政处罚力度。原来罚5万的，现在就要罚50万；达到停业标准的，该停业就要停业；处罚高管，能取消任职资格的，就不要搞警告罚款。”　　　　近期，一份会议纪要在朋友圈内广泛流传。9月20日上午，保监会财产险部在南京召开治理车险市场乱象座谈会华东片区会议，财产险部主任刘峰出席会议并重申“严监管”的态度，而上文正是会议纪要中所载他的部分谈话内容。 　　二次商车费改如火如荼，史无前例的严监管也正全面展开，长期被吐槽“一放就乱、一管就死”车险业务，在双重压力之下，究竟呈现出怎样的局面？截至8月底，二次商车费改实施近两个月，于是我们将2017年前8月车险数据与前6月车险数据进行了对比…… 　　数据显示，前8月，财产险公司共实现车险保费收入4762.93亿元，同比增长10.41%，相较二次商车费改前，增速进一步提升。“老三家”人保财险、平安产险、太保产险依旧保持绝对优势，不过除平安产险增速接近16%外，其余两家增速均低于行业平均水平。 　　位居第二梯队、车险市场份额超过1%的8家财产险公司，继续分化，太平、华安、大地车险保费增速高于行业平均水平。 　　49家财产险公司位居第三梯队，车险市场份额均低于1%，合计也不超过10%，增速更是差异巨大。 　　值得注意的是，二次商车费改后，之前车险赔付率不断下降的趋势不复存在，这可能是