黑龙江首届高校结构设计大赛.doc

黑龙江省首届高校结构设计大赛 实施细则 制定者：黑龙江省力学学会 制定日期：2007年10月20日 一、宗旨： 激发创新意识，培养科学思维，加强团队协作，提高动手能力，增进学校间的学术交流。 二、口号： 青春有梦想,创意无止境！ 三、题目: “承受运动荷载的大跨度桥梁结构模型设计”。 四、参赛对象： 黑龙江省内高校均可报名参赛。 五、参赛人员资格： 1、各高校统分博士生、硕士生、本科生或专科生均可参加。 2 参赛每队至少2人，可跨专业跨系自由组队,参赛人员可自由组合参赛。 4、每人只允许参加一个制造组，各组独立设计、制作。 5、提倡跨年级、跨专业组队。 六、参赛队及作品要求： 1、作品应力求有创造性，贴近实际，结构合理，制作精巧。 2、每个学校限出一支参赛团队，参赛团队最多提供四个参赛作品。 3、参赛的完整作品应包括以下部分： （1）桥梁模型。 （2）图纸制作要求：用A3图纸绘制结构图一张（包括整个桥的视图，主要构件的视图，结点详图）。 （3）作品由各学校参赛队命名，桥名必须健康向上，突出特点。 （4）每个小组必须提供计算书（包括正确的力学建模，载荷分析，内力计算，稳定性校核，最大载荷预测）。 （5）每个小组必须准备一个答辩手（对自己的作品进行制造过程和桥梁结构设计的介绍和答辩）。 七、比赛程序： 1、根据筹备组制定的参赛作品提交要求进行预赛初筛，初筛选出的作品进入复赛。比赛通过抽签确定作品的加载次序，抽签时间安排在比赛中。 2、抽签时间请每组派一名代表在场，逾期视为自动弃权。 3、参赛组要同时提交计算书、结构图，未提交的不能参加比赛。 4、模型及其他材料一经提交不得再行修改。 5、比赛期间严格按抽签顺序进行，请参赛人员提前到场，未能按时参加比赛需提前向大赛组委会申请并经批准，否则视为自动弃权。 6、在比赛现场时，各组派一名队员与现场工作人员安装作品，并对模型加载，并再派一名队员对作品进行现场介绍及答辩。 7、比赛结束获奖作品由筹备组保存，未获奖作品可自行带回。 八、比赛地点 1、哈尔滨工程大学启航活动中心四楼多功能厅。 2、各校队在规定的时间到场参加比赛。 九、结构模型制作： 1. 材料要求： A0绘图纸、尼龙绳（限用于线索承重结构）及乳白胶，不得使用其他材料。 如发现用了要求以外的材料取消参赛资格。 2. 设计要求： （1）模型桥梁有效总长度1000mm，制作误差不得超过50mm，可采用多种桥型。 （2）桥重应该在50g到350g之间，若采用索承重结构，在计算承重比时经评委审评后可以减去100g。 （3）若设置桥墩，桥墩底面距桥面竖直距离不大于20cm.加载车的尺寸是长30cmX宽20.5cmX高19cm.两车轮中轴线间的距离为19cm.桥的制造必须保证小车的正常通过。 （4）桥面须是水平的。 （5）模型须保证在桥面上可以放置筹备组给定的宽的桥面板，并留有让小车顺利通过的空间。 3．决赛组计算书必须包含封面，封面需用打印并注明参赛组别、参赛人姓名、桥梁名称、计算书及其他详图。 十、比赛加载办法： 1 加载前先称自重，精确至1g。 2 加载方式： （1）模型应至少能使加载小车正常通过，并应可使小车在跨中正中（或评委指定的位置）静止停留不少于5秒钟。 (2) 按同等条件自然公平原则，模型应能承担一定程度现场条件实际偏差（如台面不平、加载偏心、自然风等随机条件），由每组自派一名成员按照现场设备条件自行加载。如果出现意外情况，可再加载一次。筹备组现场人员只协助安装作品。 十一、评分标准 1评分标准： （1）：a) 计算书及构造详图（20％）， b) 承重比得分（60％）， 承重比=载荷/桥自重。 c)桥名、现场答辩、模型的美观、构造的特点等（20％）， 学校代表团总分是每小组的得分总分之和。 3、凡出现下列情况之一者，即属模型桥梁失效： （1）模型无法按照现场条件正确安装就位； （2）因模型的部件障碍或变形过大或模型发生破坏等原因，使得小车不能顺利到达彼岸。 （3）桥梁在加载的过程中最大挠度超过2.5cm。 （4）评审委员会认为超出正常允许情形的其他失效情况。 4、注意事项： （1）加载仪器支座处可提供水平推力，用以防止桥在加载过程中滑动。 （3）不得使用赛事组委会指定材料以外的材料，不得改变材料性能，否则一律视为违规。 十二、奖项设置 为引导学校参赛者得的积极性，本次结构设计大赛给获奖团队颁发法定证书。 学校团队总分一等奖1组 学校团队总分二等奖1组 学校团队总分三等奖1组 结构承载一等奖1名 结构承载二等奖2名 结构承载三等奖3名 结构设计一等奖1名 结构设计二等奖2名 结构设计三等奖3名 造型设计一等奖1名（承办单位） 造型设计二等奖1名（承办单位） 造型设计三等奖1名（承办单位） 结构分析一等奖1名 结构