城市轨道交通行车组织　.pptVIP

城市轨道交通行车组织若干问题探;大 纲一、运行组织基础条件;第一章运营组织基础条件与分析砘;（一）基本要素与条件 ;2、设计基础条件与准备 （;（二）行车组织的基本原则1、讲;（三）客流预测与特征分析1、全;（四）车型选型与运量目标1、 ;车辆最高速度（Vmax）1.0;参考资料：铁路动车组加减速与距;表4.3-1旅行速度、时间及能;第二章 运能设;一、运能设计的控制因素（一）车;（一）车型与编组长度车型列车编;车型、编组与运能适用选配表车型;结论：1、在运行密度在30～2;（二）车辆定员与拥挤度概念定员;拥挤度标准－－站席密度乘客站席;日本地铁拥挤度标准一、正常状况;我国车辆站立人员密度的评价标准;乘客拥挤的容忍度－与定员概念差;定员B型车－－座位率、站席密度;2人/m2543万人次h3.8;高峰小时、站席乘客拥挤度计算指;（三）运能余量与储备 运能余量;（四）运行密度与停站时分1.运;停站时分＝开关门时间＋上下客时;3.停站时分与发车间隔：（1）;每车门上下客 （人）停站时分（;（五）其他控制因素1）列车长度;部位曲线超高α限速计算曲线半径;第三章正常运行模式谍鳟襻磅槠仟;（一）独立运行与运行交路1.每;6. 中间折返点不宜设在车辆段;（二）不同编组列车长度混合运行;1、适应不同期运能设计固定编组;3、高峰与平峰运行－长短列车运;5、适应高、平峰