LED路灯驱动电源设计和研究.ppt

EMI滤波模块 反激式应用模块 输出整流模块 电路保护模块 总电路图 PCB布局 实物图 测试结果及分析 分析数据，我们可以得出，输入市电电压，输出恒流2.39A左右，输出功率达75.39W，能效系数达到89.4%，功率因数高达95.8%，符合设计要求。 总结 本文在研究了LED路灯的基础上，采用LNK420EG芯片设计了一款高功率因数的恒流开关电源，该电源经过测试，效率高达89.4%，功率因数更是达到了95.8%，工作稳定，效率高，达到了设计之前指标要求，完成了设计目标。 在设计的过程中，还是存在了很多问题。如驱动器的频率有待进一步的提高，还有软开关技术其实没有达到预期的效果，没有能够完全达到开关管的零电压开启和零电流关断状态，有待进一步的完善。电路本身有存在不足，虽然能达到预期的效果，但是还是有一定的电磁干扰，有待下一步的提高。由于时间的关系，没有做成可调光的驱动电源，下一步会继续完善。 Company Logo LOGO * 指导教师：周书伟 LED路灯驱动电源的设计和研究 班级：光电（1）班 学生：林志斌 学号：OIE12050 背景 LED照明作为新一代光源正迅速发展，其中LED路灯照明在LED照明中使用时间最长，应用最广。 研究目的 设计一款高功率因数，工作性能稳定的驱动电源。 LED路灯的背景及研究目的 论文的结构和主要内容 第一章 介绍了LED产品的发展史，阐明了研究目的 第二章 介绍了驱动电源的分类和特性，并分析了PFC功率因数校正和反激准谐振电路 第三章 LED路灯驱动电源的方案设计，各个模块电路的设计 第四章 实物制作和测试 运用的理论和方法 1 PFC功率因数校正: 防止电流波形畸变，防止电磁干扰，提高功率因数。 2 软开关技术： 实现零电压开启和零电流关断，减少开关损耗 总电路图设计 电路整体框图： 顶部印刷电路板布局 底部印刷电路板布局 Company Logo LOGO *