抗滑桩施工的技术交底书.docVIP

京福闽赣客运专线工程 技 术 交 底 书 工程名称：京福铁路客运专线 施工合同段：闽赣Ⅶ标 编号： 单位工程名称 DK731+745.3～DK732+588段路基 分部工程名称 抗滑桩 分项工程名称 抗滑桩施工 施工单位 中铁十七局集团合福闽赣Ⅶ标项目三分部 里 程 交底日期 2012年09月04日 交底地点 交底内容： 工程概况： DK731+745.30～DK731+843.1～DK731+581.0～+～DK731+745.30～DK731+822.60～～施工准备三通一平” 确保施工现场水通、电通、道路通和场地平整。按施工场地条件，做好材料堆放、弃运土堆放地及通道，砼搅拌搅拌 交底人 审核人 交底接收人 京福闽赣客运专线工程 技 术 交 底 书 工程名称：京福铁路客运专线 施工合同段：闽赣Ⅶ标 编号： 单位工程名称 DK731+745.3～DK732+588段路基 分部工程名称 抗滑桩 分项工程名称 抗滑桩施工 施工单位 中铁十七局集团合福闽赣Ⅶ标项目三分部 里 程 交底日期 2012年09月04日 交底地点 3、砂石材料须通过实验室检验合格后方进场质量检验合格证及试验报告。施工顺序因先开挖出坡面上的沟抗滑桩施工时，先清理抗滑桩桩顶工作面，在桩顶工作面开挖平整后进行开挖开挖桩人工进行，开挖时开挖；抗滑桩施工。先按设计图放出桩及平台位置，用对该段进行开挖，以便。挖至桩顶平台时，对抗滑桩场地进行平整，定出桩开挖区域、堆料场、钢筋加工场、施工便道，进行架电工作，搞好电线布置。挖桩施工工艺流程：测量定位→机具就位→桩成孔开挖→钢筋砼护壁→桩位、桩底验收→桩钢筋笼安装→灌注砼（养护）→桩质量检测→桩竣工验收。人工挖孔及护壁施工桩孔开挖主要允许偏差项目①、中心位置：100mm断面尺寸：不小于设计尺寸断面尺寸：不小于设计尺寸孔底高程：±50mm 交底人 审核人 交底接收人 京福闽赣客运专线工程 技 术 交 底 书 工程名称：京福铁路客运专线 施工合同段：闽赣Ⅶ标 编号： 单位工程名称 DK731+745.3～DK732+588段路基 分部工程名称 抗滑桩 分项工程名称 抗滑桩施工 施工单位 中铁十七局集团合福闽赣Ⅶ标项目三分部 里 程 交底日期 2012年09月04日 交底地点 ⑤、桩孔垂直度：1%测量定位　抗滑桩要按桩排方向及控制桩身的里程、坐标位置准确放线定位。施工人员必须按图施工，工程开工测放轴线，放出定位线测放所有的桩位，同时做好各轴线的控制桩，桩位的放样允许偏差为10mm。经监理复核验收后，方可进行开挖。标定中点挖孔前，以放好的桩位中心点向桩的四周按轴线方向，引出桩心控制点，待第一节护壁浇筑好后，将中心控制点标定在护壁上，以后每放一节都用线锤吊中，找桩中心及轴线控制点，在挖桩工作面定出桩轴线，确保桩径不小于设计要求，桩轴线偏差不大于；每浇完三节护壁，需校核垂直度一次，垂直度偏差小于0.5%。并做好记录。挖桩跳桩分节开挖，每节开挖深度不超过1m，开挖一节，做好该节护壁，当护壁砼具有一定强度后方可开挖下一节在填土层、淤泥层、粘土层用短柄铁锹锄头挖土施工；进入砂岩层用风镐施工；如遇坚石风镐难以施工的，采用钻眼爆破施工。运输每孔桩原地面挖下150cm后，即在桩孔上架立垂直运输支架，用卷扬机作为运土设备。水平运输用人工将土运至指定地点集中，视土方堆放量大小弃土至弃土场，保证各桩开挖时不因场地狭窄而无法 交底人 审核人 交底接收人 京福闽赣客运专线工程 技 术 交 底 书 工程名称：京福铁路客运专线 施工合同段：闽赣Ⅶ标 编号： 单位工程名称 DK731+745.3～DK732+588段路基 分部工程名称 抗滑桩 分项工程名称 抗滑桩护壁 施工单位 中铁十七局集团合福闽赣Ⅶ标项目三分部 里 程 交底日期 2012年09月04日 交底地点 堆放弃土。护壁施工做好锁口盘和每节护壁开挖一节，做好该节护壁采用人工浇筑，捣实的方法。塌落度在cm。原地面下第一节灌注锁口，其下挖深1m就灌注C钢筋砼护壁一节，往下施工以每一节为一施工循环。每节高度为1m，厚0cm。护壁各节纵向钢筋必须绑扎，禁止简单护壁模板采用拆上节，支下节重复周转使用，模板之间用卡具、扣件连接固定，内侧支撑。当护壁砼具有一定强度后方可开挖下一节。特殊地质护壁施工A、已完成的护壁，由于变形、开裂严重，用φ108*6钢管做横撑做临时支撑，控制护壁变形。?在已完成的护壁上开孔，由