云阳县江高路倒拐子、盛堡滑坡治理工程总体施工组织及设计(公路).doc

云阳县江高路倒拐子、盛堡滑坡治理工程 总体施工组织设计 一、编制依据 1、云阳县江（口）高（阳）复（改）建公路江口至盐渠段倒拐子、盛堡滑坡治理工程施工图设计文件资料。 2、《爆破安全规程》（国标6722-2003），国家、重庆市及地方政府有关现行地质灾害防治的施工规范、技术标准、验收标准和规范性文件等。 3、国家交通部公路工程及抗滑桩施工技术规范。 4、云阳县江（口）高（阳）复（改）建公路江口至盐渠段倒拐子、盛堡滑坡治理工程施工组织设计。 5、我公司有关工程施工安全的规章制度。 二、工程概况 该公路为渝（重庆）—巫（溪）路云阳至江口段，连接省道S102开巫路和省道S103渝巴路，是云阳县重要的货运集散通道。本工程包括倒拐子和盛堡等两处滑坡治理。其基本情况是： 1、主要技术标准，因公路等级为山岭重丘二级，防治工程等级按Ⅱ级设计，设计地面建筑物荷载15KN/m2、道路路面荷载30KN/m2，暴雨强度20年一遇，工程安全运行年限不低于50年。 2、工程地质状况 该滑坡地段地质为侏罗系中统沙溪庙组，滑坡堆积层土质为粘土质土，厚2-10米，下为残积土或滑坡堆积物，由滑动后的泥岩、砂岩风化残积而成，厚约5-13米，以下为强至微风化的砂岩及泥页岩互层。 3、倒拐子滑坡治理工程 本工程起讫里程为K2+836-K2+878段，全长42米，共11根A型抗滑桩，桩间距4米，截面为2.0米×3.0米，桩长25.16-14.08米不等。采用桩板式抗滑桩挡土墙支挡，桩间挡土板基础为C20素混凝土，每块挡土板长2米、埋入路基下1米，共长42米，浇筑C30钢筋混凝土。 4、盛堡滑坡治理工程 本工程包括抗滑桩工程、挡土墙工程和排水工程等分部工程，抗滑桩分为五种桩型，共计84根，桩间距均为4米，桩身均为C30钢筋混凝土，护壁为上宽25厘米、下宽20厘米的C20钢筋混凝土，护壁每节1米。 （1）抗滑桩工程，A型抗滑桩断面2.5米×3.0米，桩长23.9米，共22根；B型抗滑桩断面2.5米×3.0米，桩长24.5米，共15根；C型抗滑桩断面2.5米×3.0米，桩长24.3米，共16根；D型抗滑桩断面2.5米×3.0米，桩长23.4米，共14根；E型抗滑桩断面2.0米×2.5米，桩长15.45米，共17根。采用桩板式抗滑桩挡土墙支挡，桩间挡土板基础为C20素混凝土，每块挡土板长2米、埋入路基下1米，共长20米，浇筑C30钢筋混凝土。 （2）挡土墙工程，在D型抗滑桩段设置折背式挡土墙，墙高度为3-7米，共分为11段，D1段挡土墙高为3米，长度约5米；D2和D7段挡土墙高为4米，长度分别为5米和37.958米；D3和D9段挡土墙高为5米，长度分别为5米和48.104米；D4、D6、D8和D10段挡土墙高为6米，长度分别5米、27.368米、22.512米和23.46米；D5和D11段挡土墙高为7米，长度分别为60.11米和147.248米。 （3）排水工程，在公路内侧布设2条截水沟，总长462.85米，为排水明沟、梯形断面，沟壁为厚30厘米的浆砌块。 5、主要工程数量统计，整个滑坡治理工程全长约700米，抗滑桩95根、桩间挡土板长20米、折背式挡土墙387米、截水沟长463米，工程量为开挖土石58533m3、砼18000m3、浆砌条（片）石9898m3、钢筋1850t、回填土石方29771m3、外运土石方29498m3。 三、施工组织目标 1、工期目标 计划开工时间，2009年2月15日，计划竣工时间11月30日，预计工期9个半月。 2、质量目标 确保全部工程达到优良工程质量验收标准。工程一次验收合格率达到100%。 3、安全目标 全面贯彻“安全第一、预防为主、全员动手、综合治理”的安全工作方针，实行“全员、全过程、全方位、全天候”管理。确保“三无”：即无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无火灾、水灾事故；“一控”：控制年负伤频率控制在2‰以下；“三消灭”：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。 4、文明施工目标 不污染环境，不造成水土流失，科学管理，创文明施工样板工地。 四、施工组织 （一）组织机构 成立工程项目经理部，实行项目经理负责制，全面履行本合同规定的权力和义务，项目经理部实行一级管理体制，设项目经理、总工程师各1人，内设综合办公室、财务部、技术部、质检部、物资部、安全部等部门，负责本合同段的施工组织管 理工作。施工布置详见《施工总平面图布置图》。 （二）劳动力组织 根据施工实际合理组织和投入劳动力，具体详见工程现场劳动力组织表： 劳动力组织表 排水工程 抗滑桩工程 挡土墙工程 桩间板工程 土石方工程 45 224 36 50 72 （三）机械组织 机械有挖掘机1台，装载机1台,自卸车8辆，另有卷扬机、钢筋切割机、电焊机、对焊机、混凝土搅拌机等设备。