瑞欧汽贸名车综合展厅项目立项申请报告（可编辑）.docVIP

瑞欧汽贸名车综合展厅项目立项申请报告 一．总论4S专卖区、新车会展区、购车综合服务区、汽车服务区、汽车文化区等多个区域，规划建筑面积3000m2，其中钢结构建筑面积为600m2，混凝土结构为1200m2。 初步的经营模式设定为：一期以4S专卖区开始启动，二期主要是进行各功能区域的建设。 项目建设期周期预计为1年。 项目的风险和不确定性主要体现为拿地、市场竞争和财务风险。二．汽车产业分析 ⒈ 产业市场规模 2011年我国人均GDP元，国际经验表明，当人均GDP在000美元左右时，轿车开始进入家庭，首先是在高收入家庭中普及，并逐渐在中产阶层普及，从而导致社会消费结构和消费理念发生深刻变化。在我国，由于人口规模巨大，20年总户数达.51亿户，即使有%的家庭（高收入阶层）购买车，其总消费量便达750万辆，按城镇人口的5%计算，消费量也可达60万辆，而实际上目前城镇1%以上的家庭拥有消费经济型轿车的能力，按1%算，轿车消费量可达300万辆，这可以认为是当前拥有实际购买力的轿车需求量。据国家统计局资料，20年私人轿车仅.85万辆，估计全国轿车保有量当前仍不足万辆，即短期消费潜能还有00－00万辆未得到释放。这一短期的巨大消费潜能之所以未得到有效释放，主要是受高关税所造成高价格、消费环境不佳及其他限制消费的政策等的影响。在日益宽松的消费政策（降低