多相混输管道90°弯管冲蚀破坏应力分析-油气储运.pdf

2011 年 6 月 第 30 卷第 6 期 总第 270 期 OIL GAS STORAGE AND TRANSPORTATION 油气储运 算 计 计 设 1000-8241 2011 06-0427-04 文章编号： ( ) ° 多相混输管道 90 弯管冲蚀破坏应力分析 杜明俊 张振庭　张朝阳　熊新强　郭慧军　王海峰 （中国石油集团工程设计有限责任公司华北分公司，河北任丘062552 ） 杜明俊等.多相混输管道90°弯管冲蚀破坏应力分析.油气储运，2011，30 （6）：427 - 430. 建立了热流固耦合控制方程 借助Fluent 和Ansys 软件对多相介质流经管道弯头进行了流场 摘要： ， 和应力 应变分析 探讨了不同入口速度 管径 弯径比 流体温度对弯头冲蚀失效的影响 研究表明 、 ， 、 、 、 。 ： 弯管内壁面剪切应力的大小和分布受多重因素的影响 最大壁面切向应力分布在弯头两颊或下游外 ； 拱壁面处 且受流体温度的影响 热应变最大位置出现在弯头两颊和内拱壁面 弯管两颊和下游外 ， ； 。 拱壁面冲蚀破坏最为严重 为失效高发区 适当降低流速 增大管径和弯径比 升高流体温度均可以 ， 。 、 、 有效缓解管道的冲蚀破坏 研究结论可为进一步研究多相混输管道冲刷腐蚀机理提供理论依据 。 。 管道 弯头 多相流 热流固耦合 冲蚀 数值模拟 应力分析 关键词： ； ； ； ； ； ； TE832　　　　　 A　　　　DOI CNKI:13-1093/TE1535.001 中图分类号： 文献标识码： ： 管道系统失效形式多样，机理复杂，其中介质流动 1.2 数学模型 [1] 造成的冲蚀破坏是管道常见的失效形式之一 ，而管 采用多相流混合模型，该模型不仅适用于计算相 件又是常见的失效部位，在腐蚀性多相流作用下，弯头 间（油气水）存在滑移速度的多相流动，而且适用于计 [2] 的冲蚀失效尤为突出 。国内外学者对管道冲蚀腐蚀 算有强烈耦合的各向同性、异性的多相流动，湍流模型 [3-5] 问题进行了大量研究，取得了一些有意义的成果 。 K ε 采用标准的 - 二方程。 鉴于管道冲蚀腐蚀机理复杂、实验研究周期长且费用 质量守恒方程： [6-9] 较高，多采用数值方法对其进