机械综合实验与创新及设计-机械传动系统创意组合搭接综合实验-结题报告.docxVIP

机械传动系统创意组合搭接综合实验结题报告 学 院：机械工程学院 专 业：机械设计制造及自动化(卓越) 班 级：年06月15日目录第一章计划进展- 2 -1.1 前期计划概况- 2 -1.2计划进展状况- 3 -第二章 V带传动系统- 4 -2.1平面布置简图- 4 -2.2单相电容运转电动机的主要参数- 5 -2.3 V带传动系统的搭接- 5 -2.3.1 电动机安装与校准- 5 -2.3.2 键连接的安装- 6 -2.3.3 V带传动系统的安装- 6 -2.3.4制动器的安装- 6 -2.4 V带传动系统的测量实验- 7 -2.4.1 实验一：不同转速下带传动系统的传动比、噪声以及径向轴向跳动。- 7 -2.4.2 实验二:带轮不重合误差对电机的影响- 8 -2.4.3 实验三:不同制动力下电机转速与功率变化实验分析- 10 -第三章齿轮传动系统- 12 -3.1平面布置简图- 12 -3.2电动机的主要参数- 13 -3.3 齿轮传动系统的搭接- 13 -3.4 齿轮传动系统的测量实验- 13 -3.4.1 实验一：齿轮传动系统电机功率随制动载荷的变化实验- 13 -3.4.2 实验二：齿轮传动系统齿侧间隙测量。- 15 -第四章实验传动系统（一）- 16 -4.1平面布置简图- 16 -4.2实验系统主要参数- 17 -4.3实验系统搭接步骤- 18 -4.4实验一不同转速下传动系统的传动比、噪声实验。- 20 -4.5实验二不同电流下传动系统制动力实验。- 21 -4.6实验三传动链转角误差测量。- 22 -第五章实验传动系统（二）- 24 -5.1平面布置简图- 24 -5.2实验系统主要参数- 25 -5.3实验系统搭接步骤- 26 -5.4实验一不同转速下传动系统的传动比、噪声实验。- 28 -5.5实验二不同电流下传动系统制动力实验。- 31 -5.6实验三传动链转角误差测量。- 32 -参考文献- 34 -第一章 计划进展1.1 前期计划概况认识机械传动系统搭接综合实验台基本机械部件，清点数目。了解电动机控制箱安全开关的锁定/解锁方法。3）利用水平仪测量平面的水平度。4）电动机安装与校准。①用接触式转速表测量电动机转速。②计算电机功率。③用百分表测轴向跳动及径向跳动。④用水平仪保证电机轴平行。5）键连接的安装。①认识键连接的基本几何参数、形状公差。②根据键的几何参数和形状公差利用键坯制造符合要求的键。6）V带传动装置装配和校准。①计算带轮传动比。②计算V带传动系统功率。③计算和测量带传动系统中轴的转速及力矩。④确定带张力，调整带的张紧度。⑤读弹簧秤读数。⑥用噪声仪测V带传动系统噪声，并分析原因。⑦测V带偏移量，并分析其产生的后果。7）轴承安装与校准。8）直齿圆柱齿轮安装与校准。①计算齿轮传动比。②计算齿轮传动系统中轴的转速及力矩。③测量齿侧间隙。④调整齿侧间隙到规定值。⑤通过噪声确认齿轮合格件和非合格件。9）联轴器安装与校准。 使用直角尺和塞尺对相连的两轴进行校准。10）传动装置装配与校准。①计算链传动传动比、链传动系统中轴的转速及力矩。②安装与校准滚子链传动系统。③确定链垂直度的允许值。④测量、调整链的垂度。11）带式制动器安装与校准。①安装带式制动器。②测量制动器力矩。③调整制动器卷筒，改变负载。1.2计划进展状况1）通过前期的查阅论文和参考指导书对JCY-C创意组合传动系统搭接综合实验台的结构特点和使用有了初步的认识。理论联系实际，在实验室中安装且校准了电动机、安装并校准了V带，对V带传动系统有了更深刻的认识、安装带式制动器。2）使用测速仪测量了电动机轴的转速和从动轴的转速，并记录下来。3）测量了制动器在不同载荷时电动机的输入电流，记录了电流值，计算电机功率，加大制动带载荷并将数据统计成表格。4）计算了带轮功率、传动比，计算了带传动系统中轴的转速和力矩。5）测量V带偏移量，并分析了其产生的后果和改善的措施。6）测量了V带传动系统的噪声，并分析产生噪声的原因及改善的措施。7）测量了V带传动系统轴向跳动和径向跳动，并分析其产生的后果和改善的措施。总结来说，中期实验只完成了前期计划的一部分，结果不尽人意。初始的计划是直接搭接一个由电机-带-齿轮-链-负载组成的完整的传动系统，然后分析由V带传动和齿轮传动的一些性能和误差带来的影响，但是我们试验了若干次也没有在实验台上找到适合的位置能保证上述所有传动系统都准确牢固地固定在实验台上。由于实验室的联轴器太过久远，造成的误差巨大，无法精确测量一下参数，无法使用，所以联轴器最终也决定放弃，最后搭接了带传动系统。第二章 V带传动系统2.