源石大桥初步及设计-桥梁与隧道工程本科毕业及设计计算书.docxVIP

本科毕业论文（设计）论文（设计）题目：源石大桥初步设计学 院： 土木工程学院专 业： 道路与桥梁工程班 级： 土木112学 号： 学生姓名：XXX指导教师：XXX2015 年 5 月 30 日本科毕业论文（设计）诚信责任书本人郑重声明：本人所呈交的毕业论文（设计），是在导师的指导下独立进行研究所完成。毕业论文（设计）中凡引用他人已经发表或未发表的成果、数据、观点等，均已明确注明出处。特此声明。论文（设计）作者签名： 日 期： 目录摘要IAbstractII第一章 基本资料、设计要求及技术标准11.1基本资料11.2技术标准11.2.1主要技术指标11.2.2材料及工艺21.3 设计总体要求21.3.1 拟定桥式方案21.3.2 方案比选及评价21.3.3 详细拟定推荐方案的结构尺寸31.3.4 对结构内力进行详细手算，并结合专业软件进行复核。31.3.5 进行配筋设计31.3.6 绘图31.3.7 工程数量统计31.3.8 撰写毕业设计说明书3第二章 桥型方案设计与比选42.1 概述42.2 桥跨布置与体系选择42.3 预应力普通混凝土连续梁桥52.3.1桥型介绍52.3.3施工方法设计72.3.4工程量估算72.4 拱梁组合体系桥82.4.1桥型介绍82.4.2尺寸拟定82.4.3施工方法设计92.4.4拱桥部分工程量估算102.5参考设计规范102.6桥梁设计最终方案确定11第三章 主拱圈设计计算及验算(手算)133.1设计资料143.2 拱圈几何力学性质143.3 确定拱轴系数163.4 不计入弹性压缩的自重水平推力203.5 弹性重心位置、弹性压缩系数和拱自重弹性压缩水平推力203.6 自重效应213.6.1拱顶截面213.6.2 拱脚截面213.7公路—Ⅰ级汽车荷载效应223.7.1 汽车荷载冲击力223.7.2拱顶截面233.7.3拱脚截面263.7.4. 拱顶、拱脚截面汽车效应标准值汇总293.8 温度作用和混凝土收缩作用效应293.9 整体“强度-稳定”验算用的荷载效应323.10 拱脚截面直接抗剪强度验算用的荷载效应343.10.1自重剪力343.10.2 汽车荷载343.10.3 温度作用效应353.10.4 混凝土收缩效应353.10.5与剪力相应的轴向力353.11 拱圈效应标准值汇总353.12 拱圈截面强度验算373.13 拱圈整体“强度—稳定”验算423.14 拱脚截面直接抗剪验算453.14.1温度上升453.14.2温度下降463.14.3不计温度作用463.15 拱圈配筋计算46第四章 拱上立柱的计算464.1 立柱抗推刚度计算464.2 P1立柱承载能力计算474.3 P1立柱偏心距计算484.4 立柱配筋计算49第五章 空心板的计算495.1 计算空心板的荷载横向分布系数和冲击系数495.1.1 计算荷载横向分布系数495.1.2 计算汽车冲击系数535.2 空心板内力计算545.2.1 恒载引起的一块板的最大弯矩545.2.2 活载引起的弯矩计算545.2.3 荷载组合555.3 截面配筋及验算555.3.1截面等效换算555.3.2配筋计算、判断截面类型565.3.3截面复核58结论59参考文献61致谢62摘要源石大桥位于贵州省金沙县源乡村，桥址地处山区丘陵地貌，地形起伏，喀斯特地貌明显，地质条件良好。根据最基本设计资料，初步拟定了拱桥、等截面连续梁桥两个方案。经过综合详尽的比较，最终以拱桥为设计方案。该拱桥为上承式空腹式拱桥，全桥由一跨跨越山谷的拱桥及两端引桥组成，拱桥的净跨径为72m，矢跨比为1/6。本桥主拱圈横截面采用了单箱三室型截面，全空腹式布局，腹孔柱式墩采用普通钢筋混凝土浇筑，腹孔上部结构均采用标准跨径8.8m的预制空心板。引桥上部采用标准跨径12m的预制空心板。确定桥梁形式后，计算拱轴系数为拱桥手算的重点部分，拱轴系数计算得准确性将直接影响后续计算，所以在进行拱轴系数计算过程中务必细心。本桥主拱采用悬链线作为拱轴线，拱轴系数经多次手算获得最佳值。第二步就要进行结构计算，计算取得最佳拱轴线系数后，再计算主拱圈内力以及温度混凝土收缩徐变的影响。完成以上工作之后，接下来进行结构验算，拱桥设计需要验算的方面有：①拱圈截面的承载能力；②拱圈拱脚抗剪能力。关键词：钢筋混凝土拱桥；上承式；拱轴系数；结构计算；拱桥验算AbstractSource direction is located in guizhou province was jinsha source country, the bridge is located in the mountainous hilly topography, relief, karst landform, ge