中国水运建设60年...docVIP

关于《中国水运建设60年》（技术卷）疏浚与吹填技术材料编写的通知 重点实验定室、曹妃甸地区项目部、天津地区项目部、洋山深水港项目部：(请转交：施俭、周显田、石峰） 近日交通运输部下发了关于编写《中国水运建设60年》（技术卷）工作大纲，根据编写大纲要求局公司三大在建工程和重点实验室相关技术将列入中国水运建设60年汇编，为此，请重点实验室、项目部按以下要求编写相关的工程材料: 三大工程总体规划的相关内容（包括项目功能和作用、工程规模等）； 公司参与工程至今已经完成的项目数量，疏浚、吹填工程量、陆域形成的面积； 施工工艺 曹妃甸地区：除常规施工工艺以外还应对通路路基施工、人工岛施工、仓储区长排距吹填施工的工艺特点进行叙述； 洋山项目：除常规施工工艺以外还应对北围堤试验段，一、二、三期吹填工程的吸运吹和新海龙、新海狮施工吹填施工及港池、航道疏浚工程新工艺进行必要的叙述； 天津工程：产业区围堤、吹填施工的特点等； 相关图片： 要求：各项目部于5月25日之前报工程部，并上报材料编写人姓名，由工程部、总师室汇总后上报。 工程部 2010年5月6日 《中国水运建设60年》（技术卷） 编写工作大纲 建国60年来，我国社会、经济飞速发展，国民生产总值从解放初的600多亿元发展到超过30万亿元，经济总量已经跃居世界第三位。我国水运建设行业与社会经济发展同步，从旧中国留下的少量码头和简陋设施，经过几代水运工程建设者的奋斗和不懈努力，我国已成为港口大国和疏浚大国，港口吞吐量和集装箱吞吐量连续6年位居世界第一；耙吸船总舱容量和绞吸船总装机功率均排名世界第一。我国也是世界最大的集装箱制造商，起重机业务占世界78%以上。港口码头建设、深水航道治理和航运枢纽建设等多项技术处于国际领先水平，取得了举世瞩目的发展成就。 60年来，我国水运工程建设在管理、规划、设计、施工、检验、工艺与材料、装备制造以及科学研究等方面，取得了一系列的重大技术成就和具有国际水平的创新成果，大量关键技术和集成创新技术的突破使我国一举踏入世界水运建设的先进行列，建成了以长江口航道综合整治工程、洋山深水港离岸集装箱港区、曹妃甸围海造地工程、盐田港集装箱港区、三峡船闸工程等为代表的一大批伟大工程。 建国60 年来，我国水运建设已取得了长足的进步，为了水运建设行业更好更快地发展，交通运输部组织水运建设行业广大设计、施工、科研、管理等方面的专家和有经验的技术人员编撰一部能展示我国水运建设60年来的发展成就和宝贵经验，如实记录水运建设的发展历程和全貌，反映我国水运建设目前的发展水平，展望未来发展方向的大型书籍----《中国水运建设60年》。 本书分为成就卷和技术卷，技术卷共6篇，编写工作大纲如下： 一、编写目的、原则和要求 本书力求达到向世界全面展示我国水运建设行业的技术成就和技术实力，有利于我们进一步走向世界，开拓国际水运建设市场。同时，本书将力求对行业内的管理者、技术人员起到全面了解、技术借鉴和专业指导等作用，也可供大、专院校作为教学参考书。 为使本书的编写达到预期目标，在编写风格、内容和深度上力求统一，本书的篇、章、节的编写应遵循以下原则和要求： （一）突出重点，兼顾全面。 60年来我国水运建设技术已取得了跨越式的发展，本书将全面介绍60年（1951年-2011年）来水运建设行业的技术发展历程，按照技术发展年代顺序，重点总结、提炼近二十年来的技术发展，对前40年的技术发展只进行简要归纳，同时，对今后的发展方向进行展望。 （二）以重大关键技术为主，辅以工程应用实例。 各章节的编写应在简要总结前40年技术的基础上，重点介绍各专业20年来技术发展历程中具有一定技术含量和技术特色，以及能反映解决重大工程问题的关键技术和创新成果的内容，并尽量辅以这些关键技术创新成果的典型工程应用实例。 （三）行业特点突出，内容系统全面。 各章节编写时，应突出各专业类别的行业特点，做到内容系统全面。各篇章均设“综述”，各章设“概述”，其中，综述中主要叙述本章60年技术发展全貌和展望，“展望”中，除叙述国内水运建设技术今后一个时期（5-10年）的发展方向和水平外，尽量反映与国内其他相关行业和国外本行业前沿技术和研究成果的对比分析等；每章（节）内容须包括专业类别的技术发展、重大技术创新成果、工程建设经验和教训。其中，“教训”的内容主要体现在各专业类别的管理、设计、施工、检验等各篇幅中，在内容或实例的选择上，应把握对由于受到当时管理手段、方式和技术水平（主客观）等条件的限制难以避免的技术问题或事故，但经科学研究、技术攻关和专家会诊等手段已经改进和成功解决的技术难题；以及由于经验不足、容易忽略、出现频率较高的技术问题，但经稍加研究或试验、改进管理方式、