2016汽车电气设备与维修（高教版）课件：4.3 起动机的工作特性、结构和起动系统的工作原理.pptVIP

三、完整起动系统的工作原理 如下图所示为一个典型起动电路的完整起动系统。工作原理： 1．起动系统的电能由蓄电池提供。蓄电池的正极端子与起动机电磁开关的T3接点之间由一根粗电缆线连接。 2．电负荷检测器(ELD)必须满足的条件： (1)电流必须经过电路中的电负荷检测器(ELD)。 (2)ELD应与充电系统连接，以便为充电电路提供最大的励磁电流，产生最大的充电电压。 3．点火开关必须处于起动位置。 4．如果将点火开关置于起动(Start)位置，则电流经两条支路流动： (1)电流流向起动继电器触点，为电磁开关提供通电准备。 (2)电流要经过仪表板下熔断器／继电器盒，确保控制安全。 5．电流通过自动变速器(A／T)档位开关时电流才经过档位开关进入起动继电器的线圈。 技能型紧缺人才培养培训系列教材汽车电气设备与维修 第四章 汽车起动系统 第三节 起动机的工作特性、结构和起动系统的工作原理 一、直流电动机的工作特性 目前汽车发动机普遍采用串激直流电动机作为起动机，即励磁线圈和电枢线圈串联，它的作用是电动机低转速时可产生较大力矩，适合发动机起动的要求。 直流串励式电动机的扭转力矩、转速和输出功率随电枢电流变化的规律，称为直流串励式电动机的特性，如图所示。 1．扭转力矩特性 2．转速特性 随