山东多层综合楼屋顶网架整体吊装方案.doc

一、编制依据 1、德州市交警支队辅警培训基地综合楼屋顶网架工程施工图纸； 2、《建筑结构荷载规范》 GB50009-2012 3、《建筑钢结构焊接规程》 JGJ181-2011 4、《钢结构设计规范》 GB50017-2003 5、《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-2001 6、《空间网格结构技术规程》 JGJ7-2010 7、《钢网架行业标准》 JGJ75.1-75.3-2010 8、《钢网架螺栓球节点用高强度螺栓》GB/T16939 9、《中华人民共和国建筑法》 10、《中华人民共和国环境保护法》 11、《中华人民共和国安全法》 12、《德州市建设工程见证取样和送检制度的暂行规定》 13、山东德建集团有限公司相关《工程项目管理规定》。 14、山东德建集团有限公司《程序文件合订本》 二、工程概况及现场施工条件 本工程为德州市交警支队辅警培训基地综合楼屋顶网架，位于德州市经济开发区河东大道西侧。本网架工程在附属楼三层屋顶，网架支座处标高为17.20米，网架在附属楼二层顶（楼面标高为7.2米）处总体拼装完毕后，利用两台汽车吊整体吊装。 本网架采用螺栓球四角锥双层网架结构形式，上弦周边支撑，网架长35.6m，宽18.18m，覆盖面积为647.9㎡，总重量约19t，屋面采用网架上弦找坡，有组织排水。网架中的钢管选用GB700中的Q235B钢，高强螺栓选用GB3077中的40Cr，等级10.9级；螺栓球选用45号钢；封套筒选用Q235B钢。（拼装完成后的三维立体模型如下图所示） 现场场地比较平坦，施工道路开阔，施工用水由发包方提供，饮用水由我方自行购买矿泉水解决。电电源由发包方架设380V（220V）电源线路至施工现场。（现场平面布置图如下图） 三、初步设计 1、吊车初步选择 根据现场条件及网架整体重量初步选择2台200t汽车吊进行吊装，工况：臂杆长度61m，配重65t。吊车站位：起吊时两台吊车分别位于建筑物的南北两侧（详见现场平面布置图） 2、吊车参数验算 （1）吊车起重臂长度验算 当屋架起升至最高点时，屋架底部距地面17.2m，吊车的起重半径根据现场实际条件选择16m，根据CAD一比一图实例画出如下示意图，如图所示吊车起重臂长度满足要求 。 （2）吊车起重量验算 屋架吊装总荷重：Qa=（Q1+Q2） 式中：Qa—屋架吊装总荷重，t； Q1—— 构件的重量，t； Q2—索具的重量，t。 本工程屋架吊装总荷重： Qa =（19+1）=20t；因为用两台吊车，平均一台吊车起重量为10t25.5t（吊车额定起重量，查看起重机性能表）满足要求。 3、吊点初步选择 根据工程实际情况计划选择如下图所示8个吊点（每台吊车四个吊点）进行吊装。 4、钢丝绳的布置及选择 （1）钢丝绳布置情况如下图所示布置，各个夹角均为60度。 钢丝绳节点处用20t卡环连接。两个节点之间加设一根钢扁担。 （2）钢丝绳的选择 钢丝绳选用直为21.5mm，规格为6×37（6股、每股里面有37根钢丝），根据上图所示钢丝绳的布置情况，本工程共需8根10m长、4根6米长钢丝绳。知最上部两根钢丝绳承受的拉力最大设为F， 根据右图所示得：2Fsin600=10t F=5.8t 得单根钢丝绳承受的最大拉力为5.8t （3）钢丝绳的验算 通过查看钢丝绳规格表，选用21.5mm钢丝绳（钢丝绳抗拉强度取185kg/m㎡）由钢丝绳规格表知钢丝绳破断拉力为32.2t。 钢丝绳的安全系数A=32.2/5.8=5.65满足要求。 5、钢扁担的选择及验算 （1）两个节点之间的钢扁担选择16#工字钢，长度为5.3m。工字钢受力简图如下图所示： 由迈达斯建立模型自动计算出： F1=30.8kn F2=7.8KN F3=6.1KN F4=28.6KN 由力的平衡条件得： （F1+ F2）sin600=F sin600 得F=38.6KN 得工字钢受到的轴力为（截面法） N=（F2+F）cos600- F1 cos600 =7.8KN（压力） 实腹式轴心受压构件的稳定性验算 N/￡A≤f ￡—轴心受压构件的稳定系数通过查表得￡=0.783 A—构件的净截面面积为26.1cm2 由上式得7800N/（2610×0.783）=3.8N/mm2215 N/mm2 满足要求 （2）钢扁担两端焊接钢板及焊缝的验算 由N/lwt≤fwt N—轴心拉力（本工程取58KN） lw—焊缝长度 t—连接件的较小厚度（取8mm厚钢板） fwt—对接焊缝的抗拉强度设计值为215 N/mm2 由上式得出58000/(lw×8) ≤215 得lw≥33.7mm 焊缝的长度大于33.7mm，即能满足要求