丰田皇冠A340E自动变速器经典案例分析及维修方法研究毕业论文.doc

目 录 1 绪论 1 1.1 自动变数器发展历程 1 1.2 自动变速器的应用现状 1 1.2.1 液力自动变速器（AT） 1 1.2.2 电控机械式自动变速器（AMT） 2 1.2.3 双离合器式自动变速器（DCT） 2 1.2.4 无级变速器（CVT） 3 2 自动变速器的基本组成及工作原理 3 2.1 手动变速器与自动变速器的异同 3 2.2 自动变速器的基本组成及工作原理 4 2.2.1 基本组成 4 2.2.2 基本原理 5 3 丰田皇冠A340E型自动变速器简述 7 3.1 传动原理挡位及传动路线图 7 3.2 电子控制系统 11 4 自动变速器主要电控零部件介绍及检修 13 4.1 节气门位置传感器（TPS） 14 4.2 车速传感器 16 4.3 水温传感器 17 4.4 模式选择开关 18 4.5 空挡启动开关 19 4.6 OD开关 19 4.7 制动灯开关 21 4.8 开关式电磁阀 21 4.9 占空比式电磁阀 24 5 丰田皇冠A340E自动变速器经典案例分析及维修方法 25 5.1 故障诊断实例一 25 5.2 故障诊断实例二 27 5.3 故障诊断实例三 29 5.4 故障诊断实例四 30 5.5 故障诊断实例五 32 5.6 故障诊断实例六 33 6 维修装配注意事项维修方法总结? 34 维修装配注意事项? 34 维修方法总结 34 35 7.1 本文主要研究内容总结 35 7.2 进一步研究的建议 36 参考文献 37  1绪论 1.1自动变数器发展历程 自动变速器自从1939年由美国通用汽车公司首先在奥兹莫比尔(Oldsmobile)轿车上应用以来(这种变速器被认为是现代自动变速器的雏形)，发展速度很快自动变速器正朝着省油、降低排放污染、操纵方便、行驶舒适等方向发展。 自动变速器大多采用液力传动与机械变速器组合，控制方式上，由手动-半自动-全自动-电子操纵控制系统，并向智能化方向发展。 1.2自动变速器的应用现状 1.2.1液力自动变速器（AT） 液力自动变速器，或称液力机械自动变速器（HMT）发展的时间比较长，技术比较成熟，已经广泛应用于轿车、公共汽车、重型车辆和商用车辆上。AT是一种利用汽车行驶速度和加速踏板踏入量之间的关系决定传动比，通过油压控制机构进行自动控制的变速器，对外负荷有良好的自动调节和适应性，使车辆起步平稳，加速均匀；其减振作用降低了传动系的动载和扭振，延长了传动系的使用寿命，提高了乘坐舒适性、行驶安全性。 常用的液力自动变速器一般由液力偶合器或变矩器、液压操纵系统和行星齿轮传动系统组成。液力偶合器利用液体流动，把发动机的动力传递给齿轮传动系统；行星齿轮传动系统可以利用自身的传动特点，改变发动机的转速和转矩，起着换挡的作用；液压操纵系统可以根据汽车行驶的实际需要操纵行星齿轮系统，使其加挡、减挡或倒车，从而改变汽车的行驶速度和方向。 1.2.2电控机械式自动变速器（AMT） 随着汽车电子技术的发展，作为一种新型的自动变速器，电控自动变速器（AMT）应运而生。最初开发只是为了方便操纵而应用于赛车上，后来，由于AMT的性能出众，1997年实现技术认可后才被应用于一些高挡车型上，如奔驰、雷诺等，其主要由液力变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统和电控系统四大部分组成。与AT相比，AMT具有明显的优势，其既有液力自动变速器自动变速的优点，又有手动变速器传动效率高、成本低、结构简单、易制造的优点；采用电子控制，通过选择适合行驶状态的最佳传动比，可以提高汽车的动力性，提高乘坐的舒适性，并与发动机控制相结合，相应提高燃油的经济性。 目前，AMT的技术亦基本成熟。哈尔滨埃姆特汽车电子有限公司开发研制的AMT技术，产品质量已接近产业化水平；南京依维柯轻型客车系列采用AMT技术已取得成功；AMT在国际上也有研究，并在重型车上有一定数量的应用。AMT技术势必将在国产汽车制造业产生革命性的影响。 1.2.3双离合器式自动变速器（DCT） 双离合器式自动变速器（DCT）既继承了手动变速器传动效率高、安装空间紧凑、重量轻、价格便宜等优点，又实现了换挡过程的动力换挡，即在换挡过程中不中断动力。双离合器变速箱具有液力自动变速箱和无级自动变速箱的便利性和舒适性，与手动变速箱相比，又是第一个可节省燃油高达10%，同时又有更高性能的自动变速箱。 目前，应用在轿车上的5速和6速的DCT产品，能够传递最大扭矩在300N.m左右。针对不同的车型，DCT传递扭矩的饿范围还有很大的变化空间，这方面明显优于CVT。此外，与普通6速自动变速器AT相比，DCT的油耗要节省15%。另外，它消除了手动变速器在换挡时的扭矩中断感，使驾驶更灵敏，同时充满乐趣。在未来3-5年内，DCT的需求与增长将超过传统的AT、AMT和