某市政道路隧道预应力锚索施工作业指导书.doc

XX隧道集团有限公司 XX市XX路XX隧道工程（西岸）项目经理部 A匝道锚索 施工技术交底 交底： 年 月 日 复核： 年 月 日 总工： 年 月 日 XX隧道集团有限公司 XX市XX路XX隧道工程（西岸）项目经理部工程部 发送：锚索作业班组 接收： 1、锚索施工流程 锚索施工工艺及流程如图1.1 2、施工方法 ⑴成孔 首先根据施工图设计锚索位置，测量放样，钻机基底用方木或木板支撑垫平，孔位要求水平方向误差不大于50mm，垂直方向孔距误差不大于100mm。采用MK—3型地质钻机成孔，必要时可采用套管跟进， 保证成孔顺利不塌孔，成孔深度比设计的锚索长0.5m。以防因碎渣落入孔底而造成孔深不够。 ⑵ 清孔 钻进终孔后，孔内有残留的钻渣和泥皮，采用高压泵送清水+高压风清孔，保证孔内干净。 ⑶锚索制作 锚索采用s=15.2mm高强度低松弛预应力钢绞线编制，钢绞线强度标准值1860Mpa，强度设计值1320Mpa。先把整卷的钢绞线用钢管架固定好，再拆捆放线，切割长度为锚索长度加2.0m（千斤顶工作长度），平直排列，除油除锈，锚头焊于Φ50钢管制作的锥形锚头上，锚固段间隔1.5m放置一个定位扩张环并扎紧在钢绞线上，扩张环之间用箍筋扎紧，使锚固段呈梭形，扩张环用定型的塑料产品或自行加工，自由段涂黄油，套装塑料管，二根注浆管平行穿于中间，一次注浆管插入距锚头50cm处，二次注浆管插入距锚头1.5处。一次注浆管不用绑扎，二次注浆管用扎丝扎紧，且在二次注浆管锚固段2/3范围上扎小孔。 锚索编制要求锚头焊接对称，不歪不斜，锚索平直，捆扎牢固，注浆管采用Φ25或Φ20硬塑料管，自由段用Φ20塑料螺纹管，两端用扎丝绑紧缠上胶带，编制完的锚索平直摆放一边。 ⑷下锚 由于锚索较长、较重、基坑较深，锚索入孔要慢，在孔内平直不扭，锚索在扩张环支撑下居中，下锚过程中如遇塌孔，应拔出扫孔后再下入，为预防下锚过程中注浆管被土堵塞，可联接注浆泵，开小水，边下锚边送水，锚索入孔深度不得小于设计长度的95％。 ⑸注浆 锚索锚固段采用二次注浆法。一次注浆采用水泥砂浆，水泥采用42.5＃早强型普通硅酸盐水泥，注浆压力0.4～0.6Mpa，水泥砂浆的水灰比为0.45～0.5，灰砂比为1：0.5～1：1，注浆体强度不小于20Mpa（岩层中的锚杆注浆体强度不小于25Mpa）0.10～0.20、0.50、0.75、1.00、1.05～1.10倍的锚杆轴向拉力设计值进行，每级持续5分钟，分级记录预应力伸长值。锚索腰梁采用钢筋混凝土锁口腰梁加钢垫板。 为避免相邻锚索张拉后的应力损失，采用“跳张法”即隔一拉一的方法进行锚索张拉施工，并及时填写土层锚索张拉与锁定施工记录表并完成相应检验批。 ⑻封锚 锚索张拉锁定完成后，切去多余的钢绞线，浇筑C25细石混凝土包住锚头，保证锚头净保护层不小于50mm作为永久防锈措施。 3、锚索质量控制 a锚位点放线，各方向允许误差均为±1cm。 b锚索孔径允许误差±2mm。 c若遇坍孔，应立即停钻，进行固壁注浆处理，注浆24小时后重新扫孔钻进。 d洗孔要干净彻底，孔中不得留有岩粉和沉渣。 e锚索的编制要确保每一根钢绞线始终均匀排列、平直、不扭不叉，锈、油污要除净，对有死弯、机械损伤及锈坑者应剔出。 f锚索的长度要根据钻孔的实际深度确定，允许误差±2cm，并对锚索按孔号相应编号。 g锚固段的定位导向花架、船形托架（两者统一），应严格按设计要求安装在锚索上，绑扎铁口既要能承受一定的拉力，又要保证锚索的自由拉伸。 h安放锚索要保证锚索孔壁有不少于1cm的注浆厚度，锚索安放要平直，张拉段要放在锚孔中央。 i锚固段注浆，搅拌水泥砂浆应均匀，使用时不得有沉淀，为保证浆液性能可加入不同用途的外加剂，注浆充盈系数为1.1--1.3。 j严格控制加水量和水灰比，灰砂比允许误差为±0.03。 k腰梁制作中，锚索位置允许偏差各方向均为±3cm，安装时应先安放好PVC套管，以保证锚索顺直。 l锚索的张拉要在锚固段砂浆及腰梁混凝土达到设计强度后，方可进行。 m张拉前张拉设备要标定，重复三次取平均值。各根钢绞线拉力不均匀系数在0.95--1.05之间，各根钢纹线的拉力差为±5%。 n补张拉在张拉完成后6--10天进行，张拉力取设计预拉力的20%。 o张拉段注浆必须待浆液溢出孔口稳定1--2分钟，方可停止注浆，24小时后还需进行补浆，以确保注浆饱满。 四、质量保证措施 1、质量目标 竖井各工序施工符合设计要求，满足国家规定质量标准，一次性验收合格。 2、质量保证体系管理网络图 质量保证体