桥梁工程天桥现浇箱梁满堂支架计算书.docVIP

现浇箱梁满堂支架计算书 我标段K38+590、K39+500、K45+290、K47+005车行天桥为20m+32m+20m后张法现浇连续箱梁桥，梁高1.45m，桥面宽5.5m，箱梁采用C50混凝土，均采用满堂碗扣式支架施工。 满堂支架的基础均在挖方段上，现场采用铺10cmC20混凝土垫层，然后上部铺设10cm×10cm木方承托支架。支架最高6m，采用Φ48mm，壁厚3.5mm钢管搭设，使用与立杆配套的横杆及立杆可调底座、立杆可调顶托，现浇箱梁腹板及底板中心位置纵距、横距采用60cm×90cm的布置形式，现浇箱梁跨中位置支架步距采用100cm的布置形式，现浇板梁墩顶位置支架步距采用60cm的布置形式，立杆顶设二层12cm×12cm方木，间距为90cm。 门洞临时墩采用Φ48×3.5(Q235)碗扣式脚手架搭设立杆，纵向间距45cm、横向间距均为45cm，横杆步距按照60cm进行布置。门洞横梁采用12根I40a工字钢，其中墩柱两侧采用双排工字钢，其余按间距70cm平均布置。 1荷载计算 根据本桥现浇箱梁的结构特点，在施工过程中将涉及到以下荷载形式： ⑴ q1—— 箱梁自重荷载，新浇混凝土密度取2500kg/m3。 根据现浇箱梁结构特点，我们取E-E截面、C－C截面两个代表截面进行箱梁自重计算，并对两个代表截面下的支架体系进行检算，首先分别进行自重计算。 E-E截面处q1计算（尺寸见后附图） 根据横断面图，则： q1 ＝=＝25*((2.5+3)*1.169/2+(2.5+5.5)*0.322/2)/2.5=45.03Kpa 注：B—箱梁底宽，取2.5m，将箱梁全部重量平均到底宽范围内计算偏于安全。 C－C截面处q1计算（尺寸见后附图） 根据横断面图，则： q1 ＝=＝25*((2.5+3)*1.169/2+(2.5+5.5)*0.322/2)-(1.9+2.25)*1.069/2)/2.5=22.85Kpa 注：B—箱梁底宽，取2.5m，将箱梁全部重量平均到底宽范围内计算偏于安全。 ⑵ q2—— 箱梁内模、底模、内模支撑及外模支撑荷载，按均布荷载计算，经计算取q2＝1.0kPa（偏于安全）。 ⑶ q3—— 施工人员、施工材料和机具荷载，按均布荷载计算，当计算模板及其下肋条时取2.5kPa；当计算肋条下的梁时取1.5kPa；当计算支架立柱及替他承载构件时取1.0kPa。 ⑷ q4—— 振捣混凝土产生的荷载，对底板取2.0kPa，对侧板取4.0kPa。 ⑸ q5—— 新浇混凝土对侧模的压力。 根据规范规定，新浇混凝土对模板的侧压力，当采用内部振捣器时按下列两式计算，并取两式中较小值。 γc：新浇混凝土的重力密度（kN/m3）,取值25 kN/m3； H：混凝土侧压力计算位置至新浇混凝土顶面时的高度（m），取1.45m t0：新浇混凝土的初凝时间（h），可按实测确定。取8h。 T：混凝土的温度（°），取28℃。 β1：外加剂影响修正系数，掺具有缓凝作用的外加剂时取1.2。 β2：混凝土坍落度影响修正系数， 50～90mm，取1.0。 ν：混凝土的浇筑速度，取1.2m/h。 F=25*1.45=36.25Kpa F=0.22*25*8*1.2*1*1.095=57.82Kpa F：新浇混凝土对模板的最大侧压力取36.25kPa。 ⑹ q6—— 倾倒混凝土产生的水平荷载，取2.0kPa。 ⑺ q7—— 支架自重，取4.0kPa。 表1.1模板、支架设计计算荷载组合 模板结构名称 荷载组合 强度计算 刚度检算 底模及支架系统计算 ⑴＋⑵＋⑶＋⑷＋⑺ ⑴＋⑵＋⑺ 侧模计算 ⑸＋⑹ ⑸ 2结构检算 2.1碗扣式钢管支架立杆强度及稳定性验算 碗扣式钢管脚手架与支撑和扣件式钢管脚手架与支架一样，同属于杆式结构，以立杆承受竖向荷载作用为主，但碗扣式由于立杆和横杆间为轴心相接，且横杆的“├”型插头被立杆的上、下碗扣紧固，对立杆受压后的侧向变形具有较强的约束能力，因而碗扣式钢管架稳定承载能力显著高于扣件架。 本工程现浇箱梁支架立杆强度及稳定性验算，根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》有关模板支架立杆的强度及稳定性计算公式进行分析计算（碗扣架用钢管规格为φ48×3.5mm）。 ⑴E－E截面处 墩顶4.0m范围内，碗扣式钢管支架体系采用60cm×90cm×60cm的布置结构，如下图2.1－1。 ①、立杆强度验算 根据立杆的设计允许荷载，当横杆步距为60cm时，立杆可承受的最大允许竖直荷载为［N］＝40kN（参见公路施工手册-桥涵）。 立杆实际承受的荷载为：N=1.2（NG1K+NG2K）+0.85×1.4ΣNQK（组合风荷载时） NG1K—支架结构自重标准值产生的轴向力； NG2K—构配件自重标准值产生的轴向力 ΣNQK—施工荷载