江苏某地铁高架车站站屋钢结构工程冬季施工方案.docVIP

钢结构冬季施工方案 编制：杨玉宝 审核： 审批： 浙江大地钢结构有限公司 无锡地铁1号线19b标项目部 目 录 一、工程概况 二、当地的气温特点及对策 三、冬施前应准备的工作 四、冬期施工主要技术措施 五、冬季施工的防火、雪、霜、风吊装方案 六、安全措施 一、工程概况 本工程为无锡地铁1号线高架车站站屋钢结构工程，主要包括天一路站，刘潭站及广石路南、北两个人行过街天桥。三个高架车站站屋钢结构总重量约为1200吨，铝锰屋面板约8200㎡，工程总造价为2950.万元。天一站为高架三层侧式站，车站总长度为120M,标准宽度24.5M,屋顶标高19.72M。刘潭站为高架三层侧式站，标准宽度24.4M。广石路被规划北滨路分为南北两部分，车站采用地下两层地上两层的岛式方案，车站总长度为374.22M,标准宽度18.5M。 二、当地的气温特点及对策 1、冬施的起止时间： 当冬天到来时，如连续5天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5天的第一天为进入冬施的初日；当天气转暖时，最后一个5天的日平均气温稳定在5℃以上，则此5天的最后一天为冬施的终日。 根据江苏省气象局多年的气温统计，冬施一般为11月15日至次年的3月15日。无锡地区冬季最低气温-10℃左右，冻土深度30cm左右，冬季施工工期为4个月，根据气温变化，大致可分为两个阶段：初冬和严冬阶段。 2、低温施工阶段（初冬阶段）： 大气平均温