湖北2000吨级单箱五室鱼腹式截面现浇预应力清水混凝土简支箱梁施工工法.docVIP

2000吨级单箱五室鱼腹式截面现浇预应力清水混凝土简支箱梁施工工法 1 前言 中国xxxx有限公司承建的新建xxxx公铁两用XX大桥新建XX站工程（以下简称“新建XX站工程”），采用了国内首创的上部大型建筑与下部桥梁共同工作的“桥建合一”新型结构。站房内20条高速铁路线布置在10座平行的高架桥上；每座桥由5×36m单箱五室鱼腹式截面预应力简支箱梁+（22.1～34m+48m+22.1～34m三跨连续刚构拱桥）+ 5×36m简支箱梁组成。设计要求混凝土耐久性100年，强度等级C50，外观达到饰面清水混凝土效果。 图1-1 新建XX站站房铁路高架桥效果图 2000吨级单箱五室鱼腹式截面现浇预应力清水混凝土简支箱梁（以下简称简支箱梁）是一种造型新颖的桥梁结构体系，它以其造型优美、线条流畅的特点而被桥梁设计者所青睐。站房内高架桥共有简支箱梁100片，单片箱梁混凝土量达705m3，桥内普通钢筋体积配筋率达208.5kg/m3；另每片箱梁内配有预应力钢绞线15t，单片箱梁重量达2026t。简支箱梁具有体型大，结构复杂，质量要求高的特点，施工有极大的难度。 经国内查新，本工程桥梁具有“四项国内首例”：基于高速铁路的桥建合一结构为国内首例、轨道梁与站台梁合一的结构为国内首例、单箱五室鱼腹式箱梁为国内首例、饰面清水混凝土鱼腹式箱梁为国内首例。经过课题研究和技术创新，实施完成的100片简支箱梁，满足