文昌阁地区交通拥堵改善工程方案演示.pptVIP

地下人行通道控制条件 1、横穿人防“782”干道，人防通道底标高-5.1m（相对标高）。 2、横穿现状雨污水管道，管底标高-7.77m。 3、占用永久绿地面积约145m2 4、紫藤街车道宽度9m，建筑间距13m。 5、紫藤街现状管线埋深0.7-2m左右。 人防“782”干道 人行通道 永久绿地范围 现状管线 紫藤街现状管线 方案一 方案一、左侧通道出口在停车场，右侧通道出口在绿地内。 优点：使用期间，不影响左侧区域内交通，施工时能减少管线搬迁，拆迁成本低。 缺点：占用地面停车场，造成停车场面积减少以及停车数量的减少，施工期间占用交通。 地道标高 （-9.0m） 现状管线埋深0.5-2.0m 方案二 方案二、左侧通道出口在时代广场地下室，右侧通道出口在绿地内。 优点：连接时代广场地下室，能够使地下连成一片，有利于后续开发。 缺点：容易与埋置深的管线相碰，管线搬迁工作量大，施工期间占用交通，地道标高与时代广场地下室标高相接存在一点难度，对时代广场的改造量很大，工期长。 接入时代地下停车场（-3.4m） 地道标高 （-9.0m） 现状管线埋深0.5-2.0m 方案三 接入金鹰地下一层（-4.0m） 方案三、左侧通道出口在接金鹰地下室，右侧通道出口在绿地内。 优点：连接金鹰地下室，能够使地下连成一片，有利于后续开发。 缺点：容易与埋置深的管线相碰，管线搬迁工作量大，施工期间占用交通，地道