电子技术在汽车上新的运用.docVIP

电子技术在汽车上新的运用。 摘要：随着汽车工业的发展，电子技术在现代汽车上应用越来越广泛，电子技术的应用极大地改善汽车的综合性能，使汽车在安全、节能、环保、舒适等各方面都有长足的进步。本文介绍了汽车电子技术的发展，详细分析 了汽车电子技 术的应用．最后 指出了汽车电子技术的未来发展趋势。 关键词 ：汽车电子技术 ：发展趋势 ；车载网络 1 汽车电子技术概述 随着汽车工业与电子工业的不断发展 ，电子技 术在现代汽车上应用越来越广泛 ，汽车上原有的机械控制装置逐渐被电子控制装置所取代 ，使汽车的性能、技术水平不断趋于完善。纵观近几十年来汽 车技术方面的重大成就 ．从最初的“自动驾驶仪 ”的构想到现在的”智能运输系统”的发展研究 ，几乎无例外的都是依赖现代电子技术的不断完善和进步，采用现代电子技术是解决汽车所面临的诸多技术问题的最佳方案。从20世纪80年代以来汽车工业的长足进步 ．也是以现代 电子技术为动力而实现的。汽车电子技术就是把汽车技术与电子技术相结合 ．汽车电子化是汽车技术发展进程中的一次重要革命 ，汽车电子化 的程度被看做是衡量现代汽车水平的重要标志。汽车电子技术的发展可分为以下 四 个阶段： 第一阶段 ，从 20世纪 50年代初到 7O年代初， 主要是开发由分立元件和集成电路组成的汽车电子 产品，应用电子装置代替传统的机械部件，如集成电 路调节器 ，电子点火器等 。 第二阶段，从 70年代中期到 80年代中期，主要 是发展专用的独立系统 ．电子装置被应用在某些机械装置所无法解决的复杂控制功能方面。如电子控制汽油喷射系统，制动防抱死系统等。 第三阶段 ，从 80年代中期到 90年代中期 ，主要 是开发可完成各种功能的综合系统及各种汽车整体 系统的微机控制 ．如集发动机控制与 自动变速器控 制为一体的动力传动系统控制．制动防抱死与防滑 转控制系统等。 第四阶段 ，从 9O年代 中期开始主要是研究发 展汽车的智能控制技术与网络控制技术，更好地实 现控制的实时性 、可靠性以及各控制系统之间的资源共享和协调控制。 2 汽车电子技术的应用 据统计 ，从 2006年～2007年 ，平均每辆车上电 子装置在整个汽车制造成本中所 占的比例 由 16％ 增至 23％以上。一些豪华轿车上，使用单片微型计算机的数量已经达到 48个 ，电子产品占到整车成 本的 50％以上 ，目前电子技术的应用几乎 已经深入 到汽车所有的系统。按照对汽车行驶性能作用的影响划分 ．可以把 汽车电子产品归纳为两类 ：一是汽车电子控制装置，二是车载汽车电子装置 2．1汽车电子控制装置 汽车电子控制装置要和车上机械系统进行配合 使用，即所谓“机电结合”的汽车电子装置。 2．1．1 电子控制燃油喷射 系统(EFI) 在电子控制燃油喷射装置系统中。空气流量计 或进气压力传感器检测进气量、曲轴位置传感器检 测曲轴转速和转角，并转变为电信号输入到电子控 制燃油喷射装置 的电控单元 ，电控单元根据进气量 信号和转速信号计算基本喷油量，再根据冷却液温 度传感器、进气温度传感器以及氧传感器信号对基 本喷油量进行修正并确定实际喷油量。此外 ，电控 单元还能根据节气门位置传感器信号在发动机的不 同工况下(如发动机怠速、部分负荷、大负荷等)，按 照不同的控制模式来控制喷油量。这样就能够使发 动机始终工作在最佳状态 ，并最大限度地节约燃油 和提高发动机的综合性能。因此 ，电子控制燃油喷 射系统在现代汽车上得到了广泛应用 。 2．1．2 电子 点 火 系统 该系统由微机、传感器及其接口、执行机构等几 部分构成。电控单元根据曲轴位置传感器采集的发 动机转速信号和凸轮轴位置传感器采集的活塞上止 点信号确定基本点火时刻 ，根据冷却液温度传感器 采集的冷却液温度信号和进气温度传感器采集的进 气温度信号来调整点火时刻 ，根据爆震传感器采集 的爆震信号来修正点火时亥0，从而使发动机始终处 于最佳点火时刻状态，节约燃料 ，减少空气污染，提 高了其动力性和经济性。 2．1．3 电控 自动变速器(ECAT) 电控 自动变速器可以根据发动机的载荷 、转速车速 、制动器工作状态及驾驶员所控制的各种参数，经过计算机的计算 、判断后 自动地改变变速杆的位置从而实现变速器换挡的最佳控制 ，即可得到最佳位和最佳换挡时间[。电控自动变速器的加速性能况好、灵敏度高 ，能准确地反映行驶负荷和道路条件。 2．1．4 防抱死制动 系~(ABS) 在汽车制动过程 中．该系统能 自动调节车轮的制动力，保证车轮与地面达到最佳滑动率，从而使汽车在各种路面上制动时。车轮与地面都能达到峰值的纵向附着系数和较大 的侧 向附着 系数 ，以保证车辆制动时不发生抱死、拖滑失去转向能力等不安全的工况，提高了汽车的操纵稳定性和安全性，缩短了制动距离。驱动防滑