舟山新城大桥吊装操作说明.docVIP

舟山新城大桥吊装操作说明 一、施工准备 1、支墩搭设 本桥吊装方案采用少支架吊装方案，需搭设三个临时支墩。中间支墩布置在跨中两个吊杆位置，其对应坐标点为40#和42#坐标点（设计图SA—31），边支墩对称布置，其对应坐标点为19#和21#坐标点。 支墩基础采用4￠1200×14焊接钢管，墩身采用4￠910×14焊接钢管。在基础顶部、墩身底部、中部和顶部各设置一道系梁，采用φ219×10和φ83×5加工成桁架。墩身顶部采用2Ｉ36b作承重横梁。（见支墩设计图）。 支墩搭设前先搭设导向架定位，使打入钢桩的轴线偏位小于10cm。 2、吊装前检查及放线 吊装前应检测以下项目：拱座倾斜坡度、起拱线标高、跨径、轴线等内容。同时对拱肋在拱座和支墩上的位置进行精确放线。 拱肋离开加工场前应和下一段拱肋试拼、对接；合格后才能进入吊装程序。 3、临时设施布置 为保证拱肋的精确定位，需在拱座上设置限位钢板；同时在拱座的两边设置预埋件，以便悬挂滑车组或手拉葫芦，根据吊装需要对拱肋轴线和标高进行调整。 经计算：第一节段吊装时会对边支墩产生较大的水平力，故需在支墩和拱座间设置两组20t滑车组；也可以用千斤顶收放。 在支墩上悬挂梯子，以便人员上下。 二、第Ｉ节段吊装 第Ｉ节段吊装采用分段吊装法，即拱肋和横撑分别吊装。吊装时根据拱肋就位方便原则，确定拱肋吊装顺序。 吊装方法如下： 1、吊装第Ⅰ段临城岸左侧拱肋就位