南京市浦口新城中心大道定向河桥工程围堰施工的方案-1.docVIP

目 录 一、编制说明.....................................................2 二、编制依据与编制范围............................................2 三、工程概况......................................................3 四、方案比选(一）：拉森钢板桩围堰...................................5 (二)：土围堰截河改泄洪道案...........................11 五、工程质量、进度、文明施工措施...................................14 六、附件.........................................................22 一、编制说明 本次施工方案是根据定向河桥设计图纸，并且结合目前现场施工勘察实际情况编写的。 编制依据与编制范围 1 编制依据 1.1、编制依据：南京市浦口新城中心大道定向河桥工程施工合同文件，有关技术文件及资料。 1.2、南京市浦口新城中心大道定向河桥工程设计文件。 1.3、国家及江苏省工程建设强制性条文标准、招标文件明确的有关技术规范及技术标准，国家及南京市地方政府在安全施工等方面的规定。 1.4、现行施工相关规范、规程和规则等，主要如下： （1）、《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）（2002）； （2）、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； （3）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） （4）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； （5）、《工程测量规范》GB 50026-2007）； （6）、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2003） （7）、《工程测量规范》GB 50026-2007）； （8）、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）； （9）、《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107－1987） （10）、《混凝土质量控制标准》（GB 50164-1992） （11）、《公路工程桩基动测技术规范》JTG/TF81-01-2004） （12）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95） （13）、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005） 施工时，如有新的规范、规程颁布实施，则按新的规范、规程执行。 1.5、施工图： 南京市浦口区中心大道定向河桥施工图设计。 1.6、施工现场踏勘所获得的调查资料。 1.7、我单位的施工管理经验、能力和现有的施工技术力量，以及自备的先进配套施工设备和以往同类型工程施工经验等。 2、编制范围： 因定向河是主要泄洪河道, 现正值汛期, 梅雨季节雨水较多，周围排水都要进入定向河排水泄洪，为了确保排水泄洪河道不受影响，且河道不能堵塞、断流，需采取在河中打一排钢板拉森桩进行半幅施工。 根据业主要求护坡河床底，现状河底标高约2.0M, 现有水位标高5.2M开挖深度在淤泥内3.2M，且护坡河床底占用现有定向河河道0#台6M，3#台4M，因此需采取围堰封闭河道施工。 我部采取两种方案进行比较： 方案一：拉森钢板桩围堰方案 方案二：土围堰截河改道方案 工程概况 1、技术标准 1、道路等级：城市I级主干路，设计车速80km/h； 2、设计车速：主路60km/h；辅路40km/h 3、设计基准期：100年 4、设计安全等级：一级。 5、设计荷载： 汽车：公路—Ⅰ级；人群：3.4KN/m2； 6、设计车道数：主路双向8车道，辅道双向4车道 7、抗震要求：抗震设防烈度7度，设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度值0.1g 2、水文地质条件 根据地下水的赋存、埋藏条件，地下水类型主要为松散土层孔隙潜水以及深部砂土层中微承压水。 孔隙潜水主要赋存于1层填土和②-2层淤泥质粉质黏土中，勘察期间测得孔隙潜水初见水位为0.42～1.56米，稳定水位0.36～1.32米。 对本工程有影响的松散土层孔隙潜水，微承压水因上部相对隔水层较厚，对工程影响可忽略。 据调查，该场地附近无污染源，腐蚀性评价按《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）附录D确定，土对混凝土无结晶类、分解类腐蚀，无结晶分解复合类腐蚀。 3、地质概况 根据野外钻探及室内土工试验，拟建场地内土层自上而下可分为： ①-A淤泥：含较多的腐植物，粉质较重，有淤臭味，主要分布于明塘底部。层底埋深0.3～0.7m，厚度0.3～0.7m。 ①-1杂填土：主要成分为黏性土混大量的建筑垃圾，揭示于J9孔。层底埋深0.5～0.8m，厚度0.5～0.8m。 ①-2素填土