铁路徐州东动车运用所及相关工程主体结构工程施工的方案.docVIP

主体结构工程施工方案 一、工程概况 由苏北铁路有限公司投资建设的新建徐州至淮安至盐城铁路徐州东动车运用所及相关工程，东西向位于京沪高铁和故黄河之间，南北位于彭祖大道与昆仑大道之间，主要工程内容包括通信、信号与信息，电力及牵引供电，房屋，其他运营生产设备及建筑物等，其中房屋总建筑面积42482m2， 二、主体结构施工顺序： 本工程地上部分采取柱、梁、板一次浇筑成型，其施工程序如下： 定位放线 → 柱筋绑扎 → 立柱模 顶撑排架 → 支梁、板模板 → 梁筋绑扎 →板筋绑扎 → 梁、板、柱砼 水电预埋 三、主要施工方法拟定： 1、内脚手架支设：内脚手架采用标准钢管，搭设满堂红脚手架，脚手架立杆间距为1000mm，底部距地下室底板100mm处设置扫地杆，第一步横杆距扫地杆为1800mm，以上横杆间距不得大于1500mm。梁底立杆根据计算结果设置，详细计算结果见模板设计计算书和内脚手架搭设参数取用表。 2、外脚手架支设：外脚手架搭设高度必须高出楼板面1.2m，兼作防护栏杆。搭设参数如下：立杆间距1.5m，排距1.1m，距地下室外墙0.3m，沿主体结构外沿满搭。底下100mm处搭设扫地杆，大横杆间距为1.8m，小横杆间距为0.5m，在第三排横杆（距底5.4m）处铺设钢筋网片脚手板，为施工作业层用；并在脚手架内侧作业层处搭设扶手栏杆，距作业层0