施工12届毕业论文.pdfVIP

辽宁省交通高等专科学校机电系 毕业设计文件 设计题 目：浅谈全站仪测量在道路中的应用 : 专业 公路机械化施工技术 姓名：高祥 班级：09252 学号： 03 : 完成期限 2011 年 12 月 27 日至 2012 年 3 月 13 日 指导教师： 刘波 1 设 计 任 浅谈全站仪测量在道路中的应用 务 设 计 1、认真阅读相关资料，按时完成论文，内容饱满， 要 求 2、核心突出，同时对所述内容掌握透彻 设 计 成 浅谈全站仪测量在道路中的应用第一稿 （手写） 果 浅谈全站仪测量在道路中的应用第二稿 （打印，电子版） 2011 年 12 月 27 日至 2012 年 1 月 4 日完成写作提纲； 设 计 2012 年 1 月 4 日至 1 月 12 日完成第一稿； 进 程 2012 年 1 月 12 日至 1 月 24 日完成第二稿； 2012 年 1 月至 4 月初完成定稿。 指 导 教 师 评 语 评 阅 人 评 语 设计成绩 指导教师 评阅成绩 评阅教师 成 绩 答辩成绩 答辩负责人 总评 负责人 2 摘要：在国家特大及大中型项 目建设中，工程测量是一项极其重要的基础性工作。测 量施工的任何一次失误，都可能导致工程施工出现较大偏差，从而引起工程局部返工甚至 报废，并延误工期，给工程带来巨大损失。因此，在施工过程中，如何控制好工程测量的 施工质量，是一项非常值得研究的管理课题，本文通过对道路工程线路中线和路基边桩关 系的分析，总结出一种更精确、更快捷、更方便的放样方法，极坐标法。 关键词：公路工程 施工测量 质量控制 Abstract：At the national large and medium-sizedprojects,the engineering survey isbased on an extremely important work. Construction of any measurement errors may lead to a larger deviation of construction, which led to partial rework or even scrap the project and delaysin construction, enormouslosstothe。 Keywords:highway engineering、construction measurement、quality control 3 目 录 前言5 1道路施工放样的发展5 1.1 传统阶段5 1.2 坐标放样阶段6 1.3 一体化阶段7 2 测量放样在施工中的应用9 2.1 放样前准备9 2.2 极坐标法放点9 3 道路工程路基边桩放样方法11 3.1 路基边桩放样法的改进11 3.2 传统的路基边桩放样方法的局限性11 3.3 施工坐标系 12 3.4 断面方向的方位角12 3.5 路基边桩放样12 4 道路工程路基中线放样方法14 4.1 导线点坐标复测14 4.2 中桩放样 14 4.3 中桩穿线 15 4.4 栓桩15 5 施工放样中产生的误差这样处理16 5.1在放样工作中进行现场平差16 5.2 避免误差的有效方法17 6