公共建筑设计原理课程总结PPT.ppt

《公共建筑设计原理》 参考书目： 《公共建筑设计原理》 ——张文忠主编（第二版），中国建筑工业出版社 《建筑空间组合论》 ——彭一刚 著（第二版），中国建筑工业出版社 一. 公共建筑的基本概念 建筑应具备三个基本要求（适用、坚固、美观） 《建筑十书》（Vitruvius, De Architectura Libri Decem)（维特鲁威）适用、经济、美观三者相互约制、相互协调和相互联系。 公共建筑设计中，就必须处理好功能、艺术、技术三者之间的关系，这是做好公共建筑设计的基础。 公共建筑的类型： 医疗建筑、文教建筑、办公建筑、商业建筑、体育建筑、交通建筑、邮电建筑、博览建筑、演出建筑、会展建筑、宾馆建筑、金融建筑、餐饮建筑、纪念建筑以及景观建筑等。 公共建筑的设计工作： 总体规划布局、环境背景特色、功能关系分析、体形空间组合、结构形式选择、造型艺术创作等问题。 二. 公共建筑的功能问题： 公共建筑的功能问题包括以下几个主要方面：空间构成、功能分区、人流组织与疏散以及空间的量度、形状和物理环境（量、形、质），重点是建筑空间的功能和流线问题。 （一）公共建筑的空间组成： 主要使用空间 次要使用空间（辅助部分） 交通联系部分 不论何种公共建筑均可以按使用性质划分成使用、辅助、交通三大块空间，并依照其所处的具体条件和要求，抓住主从关系，进行空间组合。 空间的主要使用空间之间；主要使用空间与次要使用空间（辅助部分）之间；次要使用空间（辅助部分）之间；楼上与楼下之间；室内与室外之间等等，都离不开交通联系部分。 在三部分空间的构成关系中，交通联系空间往往起着关键性作用。 一般我们将出入口、通道、门厅、楼梯、电梯、自动扶梯等统称为建筑的交通联系空间。按其基本空间形式分为水平交通、垂直交通和枢纽交通。 1.水平交通： 应直截了当，忌曲折多变，与各部分空间有密切联系，宜有良好的采光和照明。 类型： （1）单一的交通联系功能 ——旅馆、办公等建筑的走道和电影院中的安全通道等 （2）主要作为交通联系空间兼为其他功能 ——医院门诊部的宽形过道和中小学校的过道或过厅 （3）复合功能 ——某些展览馆陈列厅等建筑的过道，园林建筑中的廊子 尺度： （1）宽度：根据人流的性质、方向、数量和门扇的开启方向决定的，如旅馆、办公建筑要做到１.５～２.０ｍ或者更宽些，学校建筑一般为２～３ｍ，医院门诊部为３～４ｍ。 （2）坡道： ——有的公共建筑因某些特殊的功能要求，需要设置坡道，如医疗和交通建筑。 ——坡道的坡度一般为8％～15％，在人流比较集中的部位，则需要平缓一些，常为10％～12％。 ——坡道设计还应考虑防滑措施。 ——因为坡道所占的面积通常为楼梯的四倍，出于经济上的考虑，除非特殊的需要如多层停车场和残疾人无障碍设计外，一般在室内很少采用。 （3）电梯： ——当公共建筑层数较多（如高层旅馆、办公楼等），或某些公共建筑虽然层数不高但因某些特殊的功能要求（如医院、疗养院等），除布置一般的楼梯外，尚需设置电梯以解决其垂直升降的问题。 ——电梯设计要求： （a）按防火规定的要求，配置辅助性质的消防电梯及安全疏散楼梯，供电梯发生故障或火灾时使用。 （b）每层电梯出入口前，应考虑有停留等候的空间，即考虑设置一定的交通面积，以免造成拥挤和阻塞；在高层建筑中，还应按照防火规范设置消防前室。 （c）在8层左右的多层建筑中，电梯与楼梯几乎起着同等重要的作用。在这种情况下，可将电梯和楼梯靠近布置，或安排在同一个楼梯间内，以便相互调节，有利于集散人流。 （d）在超过8层的高层公共建筑中，电梯就成为主要的交通工具了。往往因电梯部数多，可考虑成组地排列于电梯厅内，一般每组电梯不超过8部为宜，并应与电梯厅的空间处理相适应。 （e）因电梯本身不需要采光，所以电梯间的位置可以比较灵活。其位置重要依据交通联系是否便捷来确定的，通常可布置在建筑的中心地带。当然也可露明装设，形成装饰性强的景观电梯。 （2）自动扶梯： ——在一些大型公共建筑中，往往因为人多而集中的特点，常选择具备连续不断乘载人流的自动扶梯，借以组织人流疏散问题，如百货大楼、地铁站、铁路旅客站、航空港等。 ——自动扶梯可以单独布置成上行或下行的，也可以布置成上下行并列的。 ——一般自动扶梯的坡度为30o，单股人流使用的自动扶梯，多采用810mm的宽度，每小时运送人数