模块6汽车电工仪表PPT.ppt

任务四 汽车解码器 5、重阅已测故障码 使用“重阅已测故障码”功能，可重新查阅实测操作时读取的故障码内容及故障分析。 (1)选择“重阅已测故障码”，按［确认］键，屏幕显示出“已测系统列表重阅”和“选择系统重阅”两种选择 模块六 汽车电工仪表面 单元一 仪器仪表的使用 任务四 汽车解码器 (2)选择“已测系统列表重阅”，按［确认］键，屏幕自动显示已测系统的测试结果 模块六 汽车电工仪表面 单元一 仪器仪表的使用 任务四 汽车解码器 6、查阅故障码 使用“查阅故障码”功能，可查阅电控系统所有故障码或查阅已读取的故障码。 7、清除故障码 　清除故障码后，应再读取一遍所有故障码，检查是否仍有故障存在。 8、打印测试结果 模块六 汽车电工仪表面 单元一 仪器仪表的使用 任务四 汽车解码器 模块六 汽车电工仪表面 单元一 仪器仪表的使用 【课堂小结】 【作业布置】 本节主要讲述了汽车解码器的种类、组成及功能，要求能够使用解码器读取汽车的故障码、数据流 完成学后测评，并将简答题写在作业本上。 模块六 汽车电工仪表面 实验 【模块说明】 本模块设有三个实验：数字万用表测量电阻、电压、电流、电容；汽车温度传感器的检测；汽车电控系统故障码和数据流的读取。 【模块目标】 1．熟练使用数字式万用表测量测量电阻、电压、电流、电容等基本物理量； 2．掌握温度传感器的检测方法； 3．熟练使用电脑故障诊断仪读取并清除电控汽车的故障码。 单元二 实验 实验一数字万用表测量电阻、电压、电流、电容 1．实验目的与要求 （1）掌握数字万用的使用方法； （2）会用数字万用表测量电阻、电压、电流及电容的大小。 2.实验内容 （1）点火线圈电阻的测量； （2）蓄电池电压的测量； （3）点火线圈初级电流的测量； （4）瓷片电容的测量。 3．实验仪表、工具、材料与设备 　　数字万用表、点火线圈、蓄电池、瓷片电容等 模块六 汽车电工仪表面 实验 任务三 汽车专用示波器 二、汽车专用示波器的基本结构及使用方法 　汽车专用示波器由液晶显示屏、功能按键、主机接口和随机附件等组成。 (一) 将连线接到仪器和要测试的元器件上 连接仪器和要测试的元器件 模块六 汽车电工仪表面 单元一 仪器仪表的使用 任务三 汽车专用示波器 (二)启动仪器，在主菜单中选择“专业示波器”，按下YES键来启动此功能。将会在屏幕上显示出波形 示波器的界面 模块六 汽车电工仪表面 单元一 仪器仪表的使用 任务三 汽车专用示波器 (三)示波器的基本设置??? 1、示波器用语?????? 电压比例：每格垂直高度代表的电压值；???? 时基：每格水平长度代表的时间值；???? 触发电平：示波器显示时的起始电压值；? 触发源：示波器的触发通道：通道(CH1)、通道(CH2)……；????? 触发沿：示波器显示时的波形上升或下降沿；????? 自动触发：示波器根据信号特点自动设置触发条件? 模块六 汽车电工仪表面 单元一 仪器仪表的使用 任务三 汽车专用示波器 2、调整电压比例? 电压比例值决定了信号波形的高度，即幅度，V/格是指屏幕垂直方向上显示的每个格子所对应的实际电压值。 调整电压比例 模块六 汽车电工仪表面 单元一 仪器仪表的使用 任务三 汽车专用示波器 3、调整时基? 时基的选择决定了重复性信号在屏幕上显示的频数，S/格是指屏幕水平方向上显示的每个格子所对应的实际时间值。 调整时基 模块六 汽车电工仪表面 单元一 仪器仪表的使用 任务三 汽车专用示波器 4、调整触发? 触发参数的调整是使信号在屏幕上能稳定显示的前提。触发电平用于调节波形的起始显示电压值，也即设定显示屏上显示的信号以大于或小于(根据设定的触发没确定)设定的触发电压为起始显示点。 调整触发 模块六 汽车电工仪表面 单元一 仪器仪表的使用 任务三 汽车专用示波器 5、自动触发及峰值捕捉? T3500 中还设置了峰值捕捉功能，在实际测量中我们往往会碰到一些间歇性的故障信号，时有时无或是很长时间才会出现一次。这时峰值捕捉功能就会派上用场，启用峰值捕捉后MT3500 会根据用户设定的触发条件来等待故障信号的出现。一旦捕捉到符合设定条件的故障信号，MT3500就会发出蜂鸣声提示并自动冻结画面的显示。 模块六 汽车电工仪表面 单元一 仪器仪表的使用 任务三 汽车专用示波器 (三)示波器的操作 1．屏幕的最下方一行为功能选项?按下与功能相对应的“Fn”按钮切换功能选项 功能选项界面 模块六 汽车电工仪表面