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工程地质在南阳一隧道选线的应用 张 骏 欧阳坚 刘 强 （江西省交通设计院 江西 南昌 330002） 摘 要：杭州至瑞丽国家高速公路南阳一隧道处于岩溶地貌发育区，地质水文条件复杂，初步 设计阶段共提出了3个比选方案，对隧道位置主要从地质条件、工程可行性等方面进行综合比 选，确定下阶段路线方案及隧道位置。 关键词：隧道工程；南阳一隧道；岩溶地貌发育；工程地质选线 0 前 言 杭州至瑞丽公路是国家高速公路规划7918网中东西横线中的一条，东起浙江杭州，经浙江、江西、湖北、湖南、贵州，西达云南瑞丽。拟建项目是杭州至瑞丽公路在江西境内的一段，是江西纵四横公路.8m，最低点标高为49.7m（金鸡铺）。隧道轴线地面最大标高分别为282.7m（方案Ⅰ）、238.0m（方案Ⅱ）、268.0m（方案Ⅲ）。隧道区地表水发育，仅雨季时有暂时性坡面流C左右，无霜期235天以上。根据1987年版《公路自然区划标准》（JTJ003-86）的划分，本路段区域划分为Ⅳ5类，即江南丘陵过湿区。 2 地层岩性 根据地质调查、工程地质钻探及区域地质资料分析，隧道区分布的地层有：二叠系茅口组（P1m）、龙潭组（P2l）、长兴组（P2c），三叠系大冶组（T1d）、嘉陵江组（T2j），第四系全新统残坡积层和燕山早期花岗闪长斑岩等。各隧道方案岩性见表1。 表1 隧道方案 里程桩号 岩 性 亭子铺