公路行业2011-2015.doc

宁夏：构建现代化立体交通网 2011-06-29 11:19:12 来源: 作者: 【大 中 小】 浏览:16次 评论:0条 “十二五”末铁路营运里程1770公里，公路通车里程3.32万公里；石嘴山机场建设列入全国民航“十二五”规划“十二五”期间，宁夏将着力构建铁路、公路、机场现代化立体交通网。到2015年，铁路营运里程1770公里，公路通车里程3.32万公里，管道3100公里，民航机场3个。 　　“十一五”期间，我区累计完成投资360亿元，加速铁路、公路、机场等交通基础设施建设，为全区经济社会又好又快发展插上了翅膀。截至2010年，全区铁路营运里程1272公里，其中国家铁路1084公里，地方铁路188公里。全区公路通车里程2.2518万公里，其中高速公路1159公里。2010年，铁路运输客、货运量分别完成539万人次、6879万吨，公路运输客、货运量分别达1.2919亿人次、2.5453亿吨，民航运输客、货运吞吐量分别为301万人次、2万吨。 　　目前我区综合交通体系基础设施供给、运输服务能力和水平尚有不少差距，主要表现：在对外运输通道不畅，宁夏承东启西、连南接北的区域枢纽中心地位尚未确立；我区铁路基本上均为单线，通行能力不足，每年铁路货运缺口达2000吨以上，严重制约了宁夏与外省区的人流、物流；高速公路网络还不完善，仍有不少断头路，与其他运输方式的衔接还不够便捷，物流成本较高。对外空中联系主要通过河东机场，已提前10年达到了设计目标值，急需改扩建。交通运输结构不尽合理，公路客货运所占比重分别达95%和75%，铁路只占4%和20%左右，航空更低。全区城市公交发展滞后，公交优先战略尚未确立，各市县出行分担率平均不足10%。综合运输体系尚不完善，各种运输方式相互衔接尚不充分，比较优势难以充分体现。 针对这些情况，我区将在“十二五”末，基本建成以干线铁路、高等级公路为主骨架，以其他等级公路、航空、地方铁路、城市公交为辅，以银川等重要交通枢纽为中心，内畅外联、通江达海、联通全国的多层次综合交通体系，实现由“基本缓解”向“基本适应”转变。经积极争取，银川至西安铁路、包兰铁路银川至兰州段扩能、干塘至武威南复线、宝中复线、东乌铁路复线，均已列入全国“十二五”铁路发展规划中的计划新开工项目，目前铁道部已安排设计单位优化方案，于近期上报国家发改委。目前河东机场三期扩建项目所有支持性文件已齐备，石嘴山机场已列入全国民航“十二五”规划。银川兵沟黄河大桥及连接线工程预计今年开工建设，西线（银川至中宁）高速公路项目建议书已上报国家发改委，我区计划按八车道标准拓宽改造青银高速银川至古窑子段已开展前期工作。 宁夏：银川全面检查526座公路桥梁 　近日，宁夏银川公路分局派出6个检查组对辖养的526座桥梁、上千座涵洞进行全面检查。 　　此次检查由分局桥梁工程师、各中心技术人员组成检查组，实行谁检查谁负责的原则，经数据采集、初步处理、数据审核汇总三个阶段工作后形成桥梁检查报告，确定升、降等级的桥梁，专职桥梁工程师将对检查组的数据和评定结果进行现场复核和最终评定结果复核，确保评定结果客观、准确。发现桥梁病害情况的，及时制定养护方案，并做好桥梁的加固维修。 公路行业十二五规划 　　运筹帷幄之中，决胜千里之外。“十二五”时期，是我国国民经济和社会发展的关键时期，深刻把握“十二五”公路工作面临的形势，积极部署“十二五”和2011年的交通运输任务，在新的五年征程开启之际，显得至关重要。因为落笔间都会关系到下一个五年的步子该怎么迈，路要怎么走。对此，显然各地都已有了成熟的想法。 　　北京：人文 科技 绿色 　　北京的“十二五”规划纲要提出，要全力实施“人文北京、科技北京、绿色北京”的战略，进一步提高“四个服务”水平，推动北京向中国特色世界城市迈出坚实步伐。 　　“十二五”期间，北京将基本建成21500公里市域公路网，路网密度达到131公里/百平方公里。建成市域内国家高速公路网，适时拓宽改造六环路，推动连接北京新机场的高速公路前期研究，高速公路总里程达到1100公里，高速公路网络整体承载能力显著提高。加大一般公路提级改造力度，开工建设665公里，完成286公里国市道建设。 　　同时，北京还将加强道路管理和服务，探索建立路网服务指标体系，丰富服务内容，全面提升道路服务品质。构建组织健全、职责明确、覆盖全面、运转高效的应急管理体系。整合城市道路、高速公路等管理信息系统，建成“两库”，即公路数据库和城市道路数据库； 　　“一网”，即信息服务网；“一系统”，即涵盖公路、城市道路的业务应用系统。完善乡村公路培训、指导、检查、考核评价体系。 　　并完成北京市城市道路管理条例立法工作。 　　“十二五”期间，北京将大力推进建设低碳环保道路，逐步提高废旧材料再生利用率，全市道路养护废旧路面