跨郑焦晋高速公路特大桥连续梁0_块支架预压施工方案【最新资料】.docVIP

跨郑焦晋高速(40+64+40)m连续梁0#块支架预压 施工方案 编制范围及依据 （1）、《时速250公里客运专线铁路有砟轨道现浇预应力混凝土连续梁（双线） 跨度：40+64+40m（直，曲线）通用参考图》； （2）、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB 10002.3-2005) (3)、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10752-2010）； (5)、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； (6)、《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）） 观测点位置布置图 从底模安装钢丝线倒垂到地面，钢丝线随着支架整体下沉或上浮，通过观测钢丝线垂直位移的变化掌握整体支架变形情况。预压加载前第一次观测时，以水准仪视线高为准在钢丝线上做标记，预压加载后观测时，用直尺量取水准仪视线高与钢丝线上标记点的高差来计算支架的沉降量；基础沉降观测点直接用水准仪进行观测。 地面观测示意图 沉降观测采用水准仪在布设沉降观测点的位置进行观测，观测要求采用三等水准测量，测量精度要求达到0.1mm， 按照加载/卸载试验各测点变形记录表 表1-1的要求对每级加载进行观测，并进行记录，以为后续施工提供分析依据。观测频率及观测记录要求按加载/卸载试验各测点变形记录表中的要求进行 。