左江特大桥主墩筑岛平台专项方案-开轩设计.PDFVIP

崇左至靖西高速公路第一分部 左江特大桥 （K12＋089.182～K12＋545.182） 左江特大桥主墩筑岛平台专项方案 湖南路桥建设集团公司广西崇靖高速公路 土建工程第一分部左江特大桥施工处 二〇一三年八月 开轩设计 QQ 崇左至靖西高速公路土建工程第一分部 左江特大桥 （K12＋089.182～K12＋545.182） 左江特大桥主墩筑岛平台专项施工方案 第一章: 工程概况 第二章:主桥3、4#墩施工平台方案 第三章:施工进度计划 编制人员： 第四章:各项施工保证措施 第五章:施工安全方案 第六章:防洪防汛应急救援预案 审核： 审批： 湖南路桥建设集团公司广西崇靖高速公路 土建工程第一分部左江特大桥施工处 2013 年8 月 开轩设计 QQ 左江特大桥主墩筑岛平台专项施工方案 一、工程概况 1、工程简介 左江特大桥为广西省崇左至靖西高速公路跨越左江干流段唯一的一座特大桥，为 控制性工程。桥址位于广西崇左市太平镇，南岸为崇左端属大村三北屯，北岸为靖西 端属公益村 卜利屯，跨越左江干流，河谷宽约 350m。根据现场地形勘察，左江河常水 位为+86-87m，常水位水深约 6 米左右，河床覆盖层为卵石层，厚度约 2-3m，覆盖层 下为 40-80MPa 中风化灰岩层。其中崇左岸 3#主墩中心桩号 K12+217.182 ，离岸边约 11m，靖西岸4#主墩中心桩号 K12+377.182 ，离岸边约54m 。承台底标高为+85.5m ， 顶标高为+89.5m ，承台底位于河道中常水位下 1-2 米，施工前需先搭设水中施工平台 才能进行桩基成孔及承台围堰施工。 2、工程地质、水文、气候 2.1、地形地貌：左江特大桥桥址区属构造剥蚀丘陵区河谷地貌，桥址跨越左江干 流，河谷宽约 350m、深约 30m，主河槽地面标高约为+81.000m，两岸地形较平坦，多 为耕地，以种植甘蔗为主。 2.2、地质岩性：根据地质调绘及钻孔资料，桥址区覆盖层为第四系残坡积成因 （Qel+dl）的黏土和冲洪积成因（Q4el+dl）的卵石；基岩为三叠系下统马脚岭组（T1m） 的灰岩，岩质较坚硬，岩溶中等发育～强烈发育，据钻探资料表明，多处钻孔遇到溶 洞，部分呈串珠状分布。 2.3、气象：崇左市地处桂西南边境地区，属亚热带湿润季风气候区。其特点是： 1 月平均温普遍在0℃以上，7 月平均温一般为25℃左右，冬夏风向有明显变化，年降 水量一般在1000 毫米以上，主要集中在夏季。降雨受台风影响较大。 2.4、水文：左江崇左端水位主要受降雨和上游水库泄洪影响起伏较大，此区域警 戒水位为 101.20m，目前水位为+87.0m 左右。在正常情况下，左江6、7、8 三个月为 洪水期，11 月至翌年3 月为枯水期，4、5、6 与9、10 月为中水期。洪水期间，水位 骤涨骤降，一天水位上涨可达到12～15m。根据本地气候特征，冬季雨水较少，水位相 对比较稳定，为本项目主墩基础施工最佳时期。 3、施工便道情况 崇左岸地势较为平坦，主线路基清表后沿路基红线边填铺 20cm 厚泥结碎石至 0# 1 开轩设计 QQ 桥台做为进场便道，再沿0#桥台右侧放坡至主桥3#墩上游河滩位置，便道长134m，高 差17.5m，坡度可控制在13%左右；靖西岸桥头主线路基范围内有几个鱼塘需清淤换填 （目前征地还未落实），在主线便道拉通前只能走原有土