北京轨道交通房山线长阳镇站及周边用地一体化设计.pptVIP

Overall community master plan 总体社区规划 Core area urban design 核心区城市设计 Station area architectural design 站点一体化建筑设计 TOD（以公共交通为导向的开发模式）十原则 （摘自ULI 2003专题研究） 1.建立未来的开发愿景和目标 2.充分发挥政府与开发商等各部门的协同合作 3.如何在车站周边获取开发的最大价值是交通枢纽项目中必须要考虑的要素 4.交通枢纽周边应合理设置停车系统 5.创造一个人性化的场所，而非仅仅是一个交通项目 6.根据市场的需求来进行商业开发 7.建立复合功能的开发 8.建立良好的公共巴士交通体系 9.鼓励在交通枢纽周边提供多种层次的居住产品 10.鼓励在交通枢纽周边提供办公场所 The Ten Principles of Successful TOD (Taken from ULI Study, 2003) 1.Make it better with a Vision 2.Apply the power of Partnerships 3.Think Development when thinking aboutTransit 4.Get the Parking Right 5.Build a Place, not a Project 6.Make Retail Development Market Driven, not Transit Driven 7.Mix Uses, but not Necessarily in the Same Place 8.Make Buses a Great Idea 9.Encourage Every Price Point to Live around Transit 10.Engage Corporate Attention Mockingbird Station TOD development, Dallas 知更鸟站复合开发，达拉斯 By RTKL 依托公共交通进行开发，创造兼具优美环境和城市活力的绿色宜居新市镇。 Create a green and livable community with appealing environments and dynamic urban activities based on TOD development. Overall community master plan 总体社区规划 Core area urban design 核心区城市设计 Station area architectural design 站点一体化建筑设计 控规的优点 网格结构具有最高的可实施性 社区中心分布合理，符合服务半径的需要 区域级公共设施（中学、医院、体育、行政等）位置恰当，既交通便利又能满足全区域的需要。 Appreciation of regulatory plan Simple grid system, Distribution of community centers Strategic location of public facilities 控规的不足 缺乏核心区的标志性和特征性 缺乏社区与车站间的开放空间联系 缺少站点附近的人群集会场所 商业功能的布局不够合理 Improvement needed Core area identity Open space linkages to community Gathering place near station Strategic allocation of commercial use Overall community master plan 总体社区规划 Core area urban design 核心区城市设计 Station area architectural design 站点一体化建筑设计 1. 网格状的结构以确保开发的可实施性。Propose a simple grid structure to allow maximum flexibility and feasibility for future development. Design framework 设计结构 Design framework 设计结构 2. 区域型商业与居住区适当区隔，以确保居住区的私密与宁静。Protect a high quality residential environment from commercial sprawl. Land use 用地功能 Site plan 总平面 2944571 1.16 　 2546225 overa