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机械设计 复习题一 选择题:1. 下列组合中的零、部件，都属于“机械设计”课程研究对象的是( D )A. 齿轮、轴、柴油机的曲轴 B. V带、滚子链、汽门顶杆C. 平键、六角头螺栓、活塞 D. 滚动轴承、弹簧、联轴器2. 对于启动频繁的转轴上的扭转剪切应力，一般将其处理为( C )A. 静应力 B. 对称循环变应力C. 脉动循环变应力 D. 复合应力3. 当螺纹的牙型角越大时，螺纹副的当量摩擦角越大，此时影响螺纹副效率的主要参数是 ( D )A. 升角 B. 线数C. 螺距和牙形角 D. 升角和牙形角4. V带设计中确定V带根数的依据是( C )A. 计算功率 B. 传动功率C. 带传动的设计准则 D. 计算功率与小带轮转速5. 造成带传动传动比不准确的原因是( D )A. 带轮传动的张紧力不足 B. 带传动的打滑C. 传动的功率大于设计值 D. 带传动的弹性滑动6. 下列参数组中，对套筒滚子链承载能力影响最明显的是( A )A． 链节距Ｐ和小链轮齿数Ｚ1 B． 链节数和小链轮齿数Ｚ1C． 中心距和链节距Ｐ D． 中心距和链节数7. 齿轮传动的载荷系数中，动载荷系数ＫV ，除决定于齿轮的圆周速度Ｖ以外，与下列因素有关的是 ( C )A.齿面粗糙度 B.轮齿宽度C.齿轮制造精度 D.端面重合度8. 下列中作为蜗杆传动最主要的缺点是 ( D )A. 制造费用较高 B. 对啮合副的材料要求较高C. 难以进行精确的强度计算 D. 传动效率较低、发热较大9．当摩擦发生在流体内部的分子之间时，称为： ( C )A. 干摩擦 B. 边界摩擦C. 流体摩擦 D. 混合摩擦10. 滚动轴承一般由如下几个部份组成，它们分别称为: （ A ）A. 内圈、外圈、滚动体和保持架B. 上圈、下圈、滚动体和保持架C. 紧圈、活圈、滚动体和保持架D. 动圈、座圈、滚动体和保持架11．当转轴上的支点位置尚未确定时，初估轴的直径使用的计算依据是 （ A ）A.扭转强度 B.弯曲强度D.弯曲刚度 D.复合强度12．要求补偿位移且载荷平稳时，优先选用的联轴器的类别为 ( C )A. 采用刚性联接 B 采用金属弹性元件的挠性联接C. 采用刚性元件的挠性联接 D采用非金属弹性元件的挠性联接13. 标准平键联接的承载能力，通常取决于 ( D )A. 轮毂的挤压强度 B. 键的剪切强度C. 键的弯曲强度 D. 键工作表面的挤压强度14. 下列组合中，全部都属于轴系零部件的是 ( B )A. 圆螺母、弹簧、轴端档圈 B. 滚动轴承、轴、联轴器C. V带、滚子链、蜗杆 D.齿轮、轴、六角头螺栓15. 转轴上的弯曲应力，属于( B )A. 静应力 B. 对称循环变应力C. 脉动循环变应力 D. 复合应力16. 查取V带型号的依据是( D )A. 带轮的最小直径 B. 带的线速度C. 传动功率与小轮转速 D. 计算功率与小带轮转速17. 使带传动产生弹性滑动的主要原因是( D )A. 带轮传动的张紧力不足 B. 带的弹性太大C. 传动的功率大于设计值D. 带是弹性体，主、从边存在拉力差18. 齿轮传动的载荷系数中，载荷集中系数Ｋβ，除决定于齿轮宽度以外，与下列因素有关的是( B )A.齿面粗糙度 B. 齿面硬度C.制造精度 D. 端面重合度19．下列中作为蜗杆传动最主要的优点是 ( B )A. 传动平稳，噪音小 B. 单级传动比大而结构紧凑C. 在一定条件下能自锁 D. 可实现空间相交轴传动20． 当摩擦发生在金属表面的吸附膜之间时，称为： ( B )A. 干摩擦 B. 边界摩擦C. 流体摩擦 D. 混合摩擦21. 带有保持架的滚动轴承，其磨损与不带保持架的滚动轴承相比（ B）A. 普遍增大 B.普遍减小C. 没有明显差别D. 在滚子轴承中普遍减小，在球轴承中普遍增大22． 解释轴的当量弯矩图作用的较全面的说法是： ( D )A. 计算最小轴径 B. 按弯扭合成校核轴的强度C. 确定轴的危险剖面位置D. 按弯扭合成校核轴的强度和确定轴的危险剖面位置23．要求补偿位移且载荷不平稳严重时，优先选用的联轴器的类别为( D )A. 采用刚性联接 B 采用金属弹性元件的挠性联接C. 采用刚性元件的挠性联接 D采用非金属弹性元件的挠性联接24. 键联接的主要用途是使轴与轮毂之间 ( C )A.沿轴向固定并传递轴向力 B.沿轴向可作相对滑动C.沿周向固定并传递扭矩 D.安装与拆卸方便二 填空题1、圆柱齿轮传动设计，齿宽系数φd=b/d1,当b愈大，承载能力也愈大 ，但使偏载 现象严重，因此φd取值应恰当，对称布置的齿轮比悬臂布置的齿轮取偏大 值.2、代号为36205的滚动轴承, 其内径d= 25 mm, 尺寸系列代号为 62 , 轴承类型代号为3 。3、右图所示的联轴器的名称为凸缘联轴器适宜的使