汽油机的有害排放物及其控制.pdfVIP

汽油机的有害排放物 及其控制 汽油机产生的主要污染物 1.排气污染：占汽油机总污染量的65-85%，其中的有害气体 成分有未燃或不完全燃烧HC，CO，和氮氧化物NOX，以及 微量的醛、酚、过氧化物有机酸等； 2.曲轴箱排放污染物：占HC总污染的20%，主要成分是未燃 烃HC； 3.蒸发污染 (1)汽油箱蒸发：占HC总污染的5%，主要是汽油中轻馏成分 的蒸发损失；(2)化油器的蒸发和泄露污染，占HC总污染 的5~10%； 4.含铅、磷汽油形成的铅、磷污染。 汽油车排放污染物的来源 §1 汽油机的燃烧过程过程中有害物的生 成机理 燃烧过程特点： 火花点火 燃烧的是均匀混合气, 功率调节 方式是量调节 主要燃烧产物： CO2 ，H2O， CO，HC，NOx 汽油机中可燃混合气的形成过程 §2 汽油机的有害排气成分生成过程 一、一氧化碳和碳氢化合物的生成机理 1 .一氧化碳的产生机理 2C H +mO =2mCO+nH m n 2 2 当空气中的氧足够时有： 2H +O =2H O 2 2 2 2CO+O =2CO 2 2 同时一氧化碳还与生成的水蒸汽发生如下反应： H O+CO=H +CO 2 2 2 汽油机空燃比对有害排放生成量的影响 2.碳氢化合物的产生机理 汽油机排气中碳氢化合物来源主要有：缸壁激冷效应、燃料不完 全燃烧，燃烧室缝隙效应，扫气和短路损失： 二、氮氧化物产生机理 1.氮氧化物产生机理 排放法规中规定的NO 主要包括NO和 x NO2，然而讫今为止内燃机中的主要氮氧 化物是一氧化氮。NO是在燃烧室高温条 件下生成的，它是空气中的氮气和氧气 发生氧化反应产生的，在汽油机和柴油 机中都有，反应通常叫做扩展Zeldovich 反应，因为他首先注意到高温条件下氮 原子和氧原子发生的化学反应。 NOx生成浓度与温度之间的关系 A/F与NO浓度的关系 §3 汽油机废气排放物的主要影响因素 一、碳氢化合物和一氧化碳的影响因素 1．空燃比的影响 2．转速和负荷的影响 3．点火时刻的影响 4．燃烧室结构的影响 1．空燃比的影响 通常HC排放量有随混合气变稀而减少的趋 势，但是当空燃比大于17-18时，由于混合气 过稀，燃烧循环变动加剧，容易出现火焰不 能传播或熄火等不正常燃烧现象，结果导致 HC排放量迅速增加。 混合气过浓，同样可以导致火焰不能传 播，HC排放剧增。 2．转速和负荷的影响 发动机转速增加时，HC排放浓度明 显降低。这是因为随着转速的升高，气 缸中气流运动与压缩涡流加强，同时还 增加了排气的扰流和混合。 转速变化对CO的排放浓度的影响不 大。 转速和负荷对HC和CO的影响 3．点火时刻的影响 4．燃烧室结构的影响 由于碳氢排放主要是由于燃烧室的激冷效应 所引起的，因此应尽可能减小燃烧室的表面 积。在设计燃烧室时，应当力求降低其面容 比，以减少HC排放量，但是CO的排放浓度基本 不受燃烧室面容比的影响。增大发动机的S/D 比，降低压缩比，均对减少HC排放有利。 二、氮氧