机械动力学2012-11-6.pptVIP

有限元软件ANSYS中的动力学分析 一、模态分析 模态分析定义： 模态分析是研究结构动力特性一种近代方法，是系统辨别方法在工程振动领域中的应用。模态是机械结构的固有振动特性，每一个模态具有特定的固有频率、阻尼比和模态振型。这些模态参数可以由计算或试验分析取得，这样一个计算或试验分析过程称为模态分析 。 一、模态分析 模态分析方法 ANSYS提供了七种模态分析方法，分别是子空间法、分块兰索斯法、Power Dynamics方法，缩减法，非对称法，阻尼法和QR阻尼法。 其中兰索斯法用的比较多，比较适合大模型的多阶模态（40阶以上）。此法在模型是由壳或壳加实体组成时运行良好，运行速度快，但比子空间法要求的内存多。 一、模态分析 ANSYS中模态分析过程 1、建模：定义单元类型、实常熟、截面尺寸、材料特性，以及CAD模型。 2、定义分析类型与分析选项：定义分析类型为模态（modal），确定计算方法，一般选用分块兰索斯法，定义扩展的模态阶数，确定频率范围。 3、施加约束条件并求解 4、模态扩展分析 5、查看分析结果 二、屈曲分析 屈曲分析概述： 屈曲分析主要用于研究结构在特定载荷下的稳定性以及确定结构失稳的临界载荷,屈曲分析包括: 线性屈曲和非线性屈曲分析。线弹性失稳分析又称特征值屈曲分析; 线性屈曲分析可以考虑固定的预载荷，也可使用惯性释放；非线性屈曲分析包括几何非线性失稳分析, 弹塑性失稳分析, 非线性后屈曲(Snap-through)分析。 二、屈曲分析 ANSYS的线性屈曲分析使用特征值的公式计算造成结构负刚度的应力刚度矩阵因子。 ([K]+λ[S]){Ψ}=0 其中， [K]为刚度矩阵，[S]为应力刚度矩阵， {Ψ}为位移特征矢量， λ为特征值，又叫做比例因子。 二、屈曲分析 ANSYS中的屈曲分析过程 1、建模 2、施加边界条件和载荷 3、求解静力分析：计算时要考虑预应力的影响（勾选Calculate prestress effects） 4、求解屈曲分析：设定求解选项为buckling，扩展模态数为1。 5、查看求解结果 三、实例分析——向家坝升船机承船厢工作门模态分析 建模 向家坝升船机承船厢工作门为带张力杆的弧形门，为焊接空心体结构。厢头通航净宽12200mm；止水宽度12420mm；液压油缸间距15030mm。承船厢工作门的面板半径为2800mm，高为4020mm，板厚t=20mm。面板/背板宽度12600。船厢门由6个空心体组成，从而减小驱动功率。空心体的竖直舱壁板厚度为t=12mm。端部舱壁板，厚度t=30mm。水平加强筋为梯形结构，截面为180-160-80-8mm。主梁水平连接板的厚度为t=12mm。背板的端部厚度为t=25mm，中间部分厚度为t=15mm。张力杆的厚度为t=80mm。船厢门两端布置两套液压缸＋驱动杠杆。 三、实例分析——向家坝升船机承船厢工作门模态分析 有限元模型 三、实例分析——向家坝升船机承船厢工作门模态分析 模态分析结果 计算了前20阶模态，工作门结构振动频率如表 三、实例分析——向家坝升船机承船厢工作门模态分析 第一阶模态振型图 三、实例分析——向家坝升船机承船厢工作门模态、屈曲分析 第二阶模态振型图 三、实例分析——向家坝升船机承船厢工作门模态分析 第三阶模态振型图 三、实例分析——向家坝升船机承船厢工作门模态分析 第四阶模态振型图 三、实例分析——向家坝升船机承船厢工作门模态分析 第五阶模态振型图 三、实例分析——向家坝升船机承船厢工作门屈曲分析 屈曲分析计算结果 谢谢大家! * * * *