汽轮机组协调控制中典型问题分析和改进.docVIP

汽轮机组协调控制中典型问题分析和改进 　　摘 要： 本文主要介绍国产300MW机组在DCS改造后，协调控制系统重新设计组态，由日立H5000M系统软件实现的原MAX1000+PLUS系统中DEB控制方式时，重要参数的整定办法。分析机组运行过程中机组协调调节品质影响因素和解决方案，通过试验整定机组协调控制参数，提升锅炉主汽压力调节品质，满足电网对机组负荷变化的要求。 　　关键词：协调控制 锅炉前馈 能量信号 　　中图分类号：TM311 文献标识码：A 文章编号：1003-908203-0294-02 　　一、协调控制的设计和锅炉蓄热系数的整定 　　张家口发电厂各台机组经DCS改造后使用的是日立H5000M，协调制采用的是直接能量平衡算法。在参数设定过程中，锅炉的蓄热系数是最难确定的也是一个关键参数，它的准确性决定了能量平衡控制方式的稳定性。选取能量平衡信号作为锅炉侧的负荷指令，以热量信号作为发馈，直接按汽轮机的能量需求来控制锅炉的能量输入。系统无需机前压力的反馈控制，能量平衡信号公式中的 来表示： 　　―机前压力设定值 ―调节级压力 ―机前压力 　　锅炉燃烧自动控制的目的是控制燃烧过程，使燃烧说提供的热量适应外界对锅炉输出的蒸汽负荷的需求，同时保证锅炉的安全经济运行。 　　锅炉热量信号是测量进入炉膛的燃料燃烧后的发热量，是间接测量进入炉膛的燃料量的一种方法。进入炉膛的燃