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旅游营地开发宝典 ——北京山合水易规划设计院解析 旅游营地开发宝典——北京山合水易规划设计院解析 “十一五”是我国休闲发展快速起步的重要时期，目前，休闲产品加快开发，初步形成了乡村旅游、滨海度假、温泉康体、文化娱乐、高尔夫等休闲产品系列，休闲农业、休闲商业、休闲房地产业等休闲延伸产业迅速起步，作为旅游地产的新宠，旅游营地已经迎来露营度假的“中国时代”。 一、旅游营地的相关概念及发展趋势 1、概念 国际宿营和旅游联合会(F.ICC.)认为，宿营是人们在户外短暂居住时进行的娱乐活动，旅游营地是人们进行宿营活动的地方。旅游营地是指在交通发达的风景优美之地开设的,有一定场地和设施条件,可以为自驾车爱好者和其他露营者提供自助或半自助服务的主体,主要提供食宿、餐饮、娱乐、购物、租赁,信息咨询、各类休闲娱乐活动、金融保险业务、汽车养护与维护等服务。又有概念认为，所谓露营(Camping)，通常是指游客携带帐篷等必要的户外生活用品，在不依赖固定房屋、旅舍等建筑设施的情况下，野外生活、停宿的休闲活动。 北京山合水易规划设计院解析：旅游营地是相对旅游者而言的，凡是人为圈定的、供户外露营者过夜与休闲的区域都可谓之露营地。大致可以分为两类：一类是为背包游客或徒步旅行者提供的未经开发的露营地；另一类则经过美化并设有各种服务设施，往往需要收取一定费用。 2、露营地旅游产品特点 近代露营源于1861年美国，当时是为了在自然环境中开展对青少年的理想教育而发起的。由于这项活动既能强健体魄、磨练意志，又能使参与者体验到人与自然亲近的种种乐趣，所以很快流行起来。露营地所提供的旅游产品，具有一般旅游产品特点的同时，其自身还具有区别于其他类型旅游产品的特点。如自由和休闲凸显、对自然资源依赖性差、参与性更强和其教育功能等。 3、建设类型 （1）按营地的主题类型划分 （2）按营地的装备类型划分 （3）按其它分类标准划分 房舱露营地(Recreation VehicleParks/Caravan Parks) 此类露营地以备有房车以及为驾驶房车前来露营的游客提供服务而得名，以盈利为目的，在美国被称之为RV Parks，英国人称其为Caravan Parks。“美国露营”(KamP-ground of America，KOA)是美国和加拿大地区一个非常大的连锁露营地运营企业，很多旅行者将其视为饭店和汽车旅馆的替代品。 ? 拖车露营地(Trailer Parks) 拖车露营地与房车露营地差别较小，经常为人们所混淆。那些驾驶房车或拖车前来的露营者会长期甚至半永久性地居住于此类露营地。 ? 偏远地区露营地(Back country Camping) Backcountry camping是指车辆不可能到达的露营地，这些区域只能步行或者骑马到达，在美国的国家公园中非常普遍。此类露营地常常是分区设置的，每个区都设有可容纳露营者的人数上限;露营者在游客管理中心或护林站领取通行证方可进人。同时，露营者必须严格遵守资源、环境保护方面的规定，包括只能使用便携炉做饭，不可用明火等。 4、发展现状及趋势 根据美国和欧洲房车工业协会的统计数据，截至2009年底，美国的露营地1.65万处，欧洲有2.5万个。而邻国日本的露营地为1300家；韩国目前露营地100多家。相比之下，我国汽车露营地不足百家，尚处于起步阶段，且主要针对休闲娱乐市场，依托所处景区和附近景区经营，规模小，数量少，服务简单，远不能满足国内市场需求；国内旅游营地区域发展特征明显，目前专业国内旅游营地建设主要??绕北京、长三角、珠三角三大经济圈展开。 国内蓬勃的自驾车旅游发展势头为自驾车旅游营地的发展提供了庞大的市场基础，可以预见，旅游营地在中国将有极大的发展空间，将会趋向综合化发展、合理布局、网络化运营、品牌化发展，从而形成完备的产品体系和完善的保障体系。 二、旅游营地的开发建设条件 1、自然因素 强调对外交通便捷，地势开阔平坦，通风及排水良好，生态环境优美，紧临自然或人工水域，此外，出于控制投资成本，降低投资风险等考虑，营地也应能够充分利用到城市公共设施，如医疗、给排水、供电、通讯、垃圾处理等。 2、区位条件 一般而言，成熟市场的营地需具有良好的通达性，国外营地间隔为250-300km左右，车程约4个小时，营地最好是距当地中心城市150—200km，而车程也最好控制在2—3个小时以内,热点城市、大中型城市的郊区,大型的景区景点,沿交通干线、旅游重点线路等等都可以考虑建设旅游营地，但是要强调出入交通便利，环境优美以及各方面的配套设施齐全;同时要根据各地休闲旅游发展的不同程度建设不同规模的旅游营地,避免资源的浪费。 3、市场因素 我国露营地的主要消费人群为城市中产阶级，往往以散客、自驾游群体为主。其特征为:年龄在23一50岁之间，拥