电子元器件选择与应用对整机可靠性影响的研究设计与应用.pptVIP

电子元器件选择与应用 对整机可靠性影响的研究; 众所周知，电子整机装备是由元器件构成的，元器件的可靠性直接影响整机的可靠性，大量的电子设备故障统计表明，电子元器件失效在整机故障中占首位。电子整机的可靠性是靠元器件可靠性保障的。根据有关资料统计，电子整机的故障有75%是元器件失效造成的。整机在现场使用中所发生的故障，经失效分折证明，由于在元器件选择与应用方面造成整机的失效占50%左右，（有些单位统计在70%左右）根据近几年的统计一直在50%上下浮动，这个比例多年来总是居高不下，成为严重影响整机可靠性的瓶颈。针对这一严重事实，元器件的选择与应用已成为影响整机系统可靠性的首要问题。也是当前可靠性工程中一个十分突出而又没有解决的问题。在加之现代战争对电子装备的性能与可靠性要求越来越高，使用环境越来越严酷，电子元器件的应用可靠性直接影响整机的可靠性。所以，必须尽快研究解决电子元器件严重影响整机可靠性的问题。; 它主要取决于使用单位对电子元器件的选择、 应用与控制。应用可靠性不同于故有可靠性， 它主要是由人为因素所决定的，相同质量等级的 元器件，不同单位及不同的人使用所表现的可靠性是不同的。这里面就反映出一个单位对元器件的选择、应用与控制能力。例如，某单位制造的自动抄表系统，根据现场失效统计，采用市场一般民品元件，产品所达到的可靠性水平，经计算分析，元器件平均失效率高达1×10-14，超过了现有国际元器件失效率等级的最大规定值（目前国际失效率最大值为1×10-10。）主要采取了对元器件选用的控制。所以可以通过对元器件的选择、应用与控制，即便采用一般元器件，也能使整机的可靠性达到较高水平。元器件的应用可靠性就是要把人为因素对可靠性的影响减小到最低程度，并能在设计上采用可靠性设计技术，避开元器件的某项薄弱环节，在某些参数上采用降额设计，才可能使整机的可靠性达到较高水平。; 由于我们所研制和生产的整机数量少，而 且在部队使用开机时间短，又缺乏实战的检验， 还没造成重大损失的经验教训，所以，??如何 进行元器件的选用控制缺乏足够的认识，再加之整机在现场使用中收集到的质量信息少，也是造成我所对整机可靠性管理缺乏经验的重要因素。 除上述原因外，对电子元器件应用可靠性知识缺乏也是一个重要原因。元器件的应用可靠性是一个涉及面很广，需要有专业人员参与研究的一项工作，尤其是当今在微电子器件飞速发展的时代，谁拥有微电子技术的优势，谁就掌握了军事电子装备优势的制高点。但是，由于在这方面缺乏足够的认识，所以在国内外重大试验过程中，发生了多期机毁人亡及经济上造成重大损失的渗案，其中许多案例与元器件可靠性有关，例如： 1.美国1957年发射的“先锋号”卫星，由于一个价值2美元的器件失效，使卫星发射失败，造成价值220万美元损失。; 电子元器件的可靠性包括固有可靠 性和应用可靠性两个方面。元器的故有可 靠性主要取决于元器制造商的设计、工艺、 制造、质量控制及原材料等多种因素所决 定。元器件的固有可靠性由于受到工艺、材料及制造技术等多方面的限制，只能控制在一定水平上，近几年来，由于在元器件制造采用了许多新材料，新工艺，尤其是徵电子器件工艺水平的提高，元器件的固有可靠性已有了较大的提高。元器件的固有可靠性主要由元器件供应商来保证。整机研制单位只要根据整机的可靠性要求，提出所需元器件质量要求的采购清单，并认真执行国军标GJB3404-98《电子元器件选用管理要求》就基本上能保障所采购的元器件符合整机的质量要求；应用可靠性则指元器件用于整机系统时所具有的可靠性。 ;元器件的应用可靠性是一个涉及面很广， 需要有专业人员参与研究的一项工作， 尤其是当今在微电子器件飞速发展的时代，谁拥有微电子技术的优势，谁就掌握了军事电子装备优势的制高点。但是，由于在这方面缺乏足够的认识，所以在国内外重大试验过程中，发生了多期机毁人亡及经济上造成重大损失的渗案，其中许多案例与元器件可靠性有. 例如：; 1.美国1957年发射的“先锋号”卫星，由于 一个价值2美元的器件失效，使卫星发射失败， 造成价值220万美元损失。 2.美国航天局１９7８年--1979年三次火箭发射失败，损失1.6亿美元 3.美国198６年1月“挑战者”号航天飞机爆炸，使7名宇航员遇难；2003年2月“哥伦比亚”号的失事又造成了７名美国宇航员丧生，直接经济损失达12亿美元； 4.1971年原苏联发射的“礼炮”载人宇宙飞船，由于一个部件失灵，造成飞船与三名宇航员丧生的重大机毁人亡的损失。 5. 日本“兰达”火箭