出入口施工的方案.docxVIP

生产项目土建工程施工实施方案 为合理安排好生产项目土建工程施工，实际保证工程质量和进度的前提下，保证施工车辆通行，结合实际情况，特制定方案。指导思想在保证工程质量和进度的前提下，确保施工车辆的顺利通行。二、制定本方案的依据（一）公路工程现行相关施工技术规范、标准。（二）合理安排施工生产，实现车辆顺利通行。三、工程量及施工布置1、设计开口长12m，在与北十路交界处设2m喇叭口。2、施工工期：拟定工期为2015年6月30日至2015年7月15日，总计15天。3、主要负责人员：4、主要施工机械：挖掘机、压路机、摊路机。四、工程目标目标：确保按工期要求完成施工任务，达到合格工程，同时，不阻断交通，并确保施工及行车安全。五、实施步骤合理划分施工作业段、严格控制施工顺序，具体施工措施如下：该路口原有施工情况如下：该施工地块与白马峰路、石船路交接处原设有道板砖、人行步道、绿化及亮化、路灯，计划主要划分为破除旧面砖及挖路槽、路基填挖工程、级配碎石底基层、水泥稳定砂砾基层、混凝土面水泥面层等工序。第一步破除旧砼面板及挖路槽，拆除原有道板砖、路侧石，开挖至路基，由于该道口下有电力管线，应对电力管线采取加固措施，先行开挖路槽，并完成路基填筑。第二步级配碎石底基层：为保证正常通车，级配碎石底基层施工采用半幅施工，具体施工要求见本方案第6节（主要项目施工要求及注意事项）。第三步水泥稳定砂砾基层：为保证正常通车，水泥稳定砂砾基层施工采用半幅施工，具体施工要求见本方案第6节（主要项目施工要求及注意事项）。第四步混凝土面层：为保证正常通车，沥青砼面层施工采用半幅施工，具体施工要求见本方案第6节（主要项目施工要求及注意事项）。六、主要项目施工要求及注意事项1、测量测量控制是施工的根本，因此我们再次对甲方、监理机构所提交的坐标点、高程点位对施工控制网进行复测。结合本工程的实际情况在施工过程中建立临时水准点，一般距施工现场不少于60m，距构筑物不少于25m，当施工用的水准点桩不能保存时，应将其高程引测至稳固的构筑物上，精度不应低于原有水准点的等级要求，同时对于所有水准高程控制点要建立复核制度，尤其在雨天后，应进行复测闭合，及时修正避免点位下沉碰撞引起高程不符造成质量事故，在使用任何水准点前必须进行相临两点的复测。测量人员在施工过程中，对每一步的测量工作（内业、外业）一定要严肃认真，做到依据正确、计算精准、一丝不苟、步步校对、杜绝偏差、减少损失，确保工程测量万无一失。2、横穿平交道电力管线管道铺设①用挖掘机配合人工开挖基坑，然后人工进行修整，基底开挖标高按高出设计标高3cm控制，整平后检验基坑各项技术指标、外观及承载力应满足设计要求；②基槽开挖后，马上进行管基浇筑，管基尺寸要符合设计要求，砼配比符合设计要求，管节的接缝位置方向一致，管基采取按上下两部分分部浇筑的方法施工，先浇筑管道下面部分并设置预拱度，并立即用挖掘机从下游往上游安装圆管节，每节管道紧贴砼管基上，使管道受力均匀，然后用木楔人工配合检校管节口，直至流水面管节口平齐平顺为止马上进行上面部分的砼浇筑工作，然后在两侧铺筑砼至设计要求；③抹带施工时在带基相交处凿毛，在抹带宽度内管壁需凿毛刷洗干净，用1：3水泥砂浆捻缝后再用1：2.5水泥砂浆抹带配上钢丝网，捻缝时，派人进入管身内，将管身下半部先捻缝，然后再从将上半部灌满；④管身两侧回填土方时，压实度需与路基各层一致，分层对称铺筑，采用先进的打夯机夯实，回填的位置需达到管顶位置，管顶填土高度应大于50cm，才能用压路机进行压实，在进行上部土方填筑时，应随进检查管道是否有错节现象，不符合要求的，应重新开挖返工。3、级配碎石底基层用平地机将碎石料按松铺厚度均匀地摊铺在预定的宽度上，达到规定路拱。检查松铺材料层的厚度是否符合预计1.25-1.3的松铺要求，必要时，应进行人工减料或补料工作，并配合人工处理一些离析现象，特别是局部粗或细集料窝集应予以铲除，并用新混合料填补；先用振动式压路机静压3-4遍，使碎石集料稳定到位，将填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约25-30mm，再次撒布填隙料用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入碎石集料间的孔隙中，对局部填隙料不足之处，人工进行修补，局部多余的填隙料应扫除，填隙碎石表面孔隙全部填满后，用振动压路机静压1-2遍；在碾压之前，应在表面先洒少量水，洒水量应为3kg/㎡以上，碾压采用YZ-18JC振动压路机，遵循先轻后重、先慢后快的原则，由路肩向路中心碾压，即先边后中，压路机的碾压速度，头两遍采用1.5-1.7kg/h为宜，以后用2.0-2.5kg/h，路面两侧应多压2-3遍，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，碾压过程中，如有“弹簧”、松散等现象，应及时挖走并重新换填新料，以保证施工质量达到规范要求